多大家好,我對車子省油比較有興趣,最近想到這話題,來跟大家討論一下
g2 7 'il BjsT 9?6W/ 我的車改瓦斯車,以瓦斯跟汽油的比較,大約差1.5~2KM/L
l"%80"zO 聽到有族人改VSD,好像有增加效率,又省油
GaG>0 x 看過小豬大大的POWER BUFFER文章,他的車可以多跑100KM,真是讓人羨慕阿
Tk4>Jb 我也做啦小豬的POWER BUFFER,但效果好像沒那樣好
U`i5B;k}- 爬啦很多文章,有人還是說小腳比較有實質效益
B(++*#T!^m ~qrSHn}+PU 有人說,小Q2.0的省油可以到12.5KM/L,所以我的小Q汽油才10.5KM/L,瓦斯才8.5KM/L
c\1X NPGG 所以還有空間,只是要如何才是真正的有效率ㄋ
pWGR #x' GDL/ 5m# 所以近來爬2次進氣的文章,相信大家對2次進氣應該很早就聽過啦
%- 540V{q 然後,針對我瓦斯車有點滴部位, 我把它修改成2次進氣的點滴方式,
bTc >-e, 發現,我的瓦斯車好像比較有力啦,等我再開2桶瓦斯,再報告
U`ttT5; 112 Wry S 2次進氣的文章...爬文結果:
{fR\yWkt? 1.可以增加效率8~20%效率
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.8C$0 2.明顯馬力提昇,在起步與低速行駛時,馬力可提,大踩油門時,效益近無,因氣門大開,2次進氣量少啦.
l/'GbuECm 3.可增加其空油比,但經過含氧感知器後,會有可能再被效正回14.7:1
STW?0B'Jr "`49m7q1H 我改1星期的感覺
>&P M' k 1.馬力有提昇,瓦斯車的油門不會笨笨的,上高速公路時的踩油門,不像以前呆呆的,要走不走
e"S?qpJK 2.好像瓦斯的公里數有增加, 不知是不是錯覺 ,依以前的耗瓦斯,應該再開完110KM就沒瓦斯,
PEf yHf7` 結果開啦115KM,還剩約1L瓦斯,以此算應該有多省油1KM/L,待觀察.
,eyh%k*hz 3.由於是原來瓦斯點滴管路,因管徑很小,效率應該才10%左右吧.
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x 以上是我個人的感覺
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\[U gh 其實,我覺得2次進氣是有它的效益,但是重點是在那部位做2次進氣
.4+R ac 以上供大家參考,互相討論,可以增加彼此知識......謝謝大家
[ 此貼被ctl在2008-02-12 12:44重新編輯 ]
