大家對側滑門,相信都有一股「又愛又恨」的「愛恨情仇」糾結不已。 fgFBOpG%Gq
提供一些我個人對側滑門的看法,供大家參考... Oq{&hH/'}
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市面上具備側滑門的休旅車,大致上有 02X ~' To"
NISSAN QRV 0pYz8OB
NISSAN QUEST 5YIiO7@4
TOYOTA PREVIA puS'9Lpp
MAZDA 5 '#<?QE!d2
VOLKSWAGON(福斯) T4 zMX7 #,
..... [ (tgoh/
經過我在網路上搜尋這些車型的討論區, MxxY MR
側滑門異音,好像是共通的毛病, Ig1cf9 :
(有電動功能的,出的問題更多, j._9;HifZ
馬5跟頭又大的小P,也有車主因為異音快抓狂) \~xsBPX+x
e~J% NU '&
而側滑門的特色,大致上有以下幾點(以下摘錄自"自由時報新聞網") T~ Jl{(s9)
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1. 都市空間狹窄,當車輛並排停靠時,車門開啟角度很小,進出車廂就非常困難, OdRXNk:k-j
這時如果是廂型車的側滑門設計,進出就會方便許多。 O:r<es1
不只有你會這樣想,很多車廠也看中側滑門的便利性, p(nC9NGB
所以一些新近推出的高頂迷你車和轎旅車紛紛採用側滑門設計,讓它蔚為汽車設計的新流行風潮。 A &w)@DOe
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2. 廂型車最普遍的設計 N
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側滑門其實不是什麼新玩意,在廂型商務車和休旅車上早已行之有年。 7_#v_ A^
體積偌大的廂型車,如果後門要採取傳統外拉式車門設計, }}t"^m s
往往因為車門面積過大,在開啟時容易受到兩旁空間的限制, |V!A!tB
反而造成車內乘員進出的不便。要解決這樣的問題,側滑門是最好的解決之道。 .&r]
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3. 側滑門設計的限制 /8W}o/,s5
或許你會好奇,既然側滑門的空間限制小了許多,為什麼不把所有汽車都改成側滑門設計呢? *#UDMoz<
關鍵就在這裡,側滑門雖不需要太多向外拉開的空間, Mqw&%dz'_
但卻需要一段表面平坦且長度足夠的後廂,來安置車門滑軌, wy) Frg
因此只有廂型車能有平整且夠長的後廂來容納側滑門的滑軌。 P.;B
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另一方面,側滑門向後拉開時所費的力氣要比一般外拉式車門更大, >b{%j8uM
因此一些高檔的廂型休旅車乾脆把側滑門改為電動設計,使用起來才不致於那麼費力。 (x.K%QC)
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(以上摘錄自"自由時報新聞網") i$og
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所以說,側滑門最大的好處,就在於當側滑門開啟時, +8BH%f}X
並不會像一般外拉式車門一樣,佔用車身側方空間。 +(|T\%$DT
這一點我在有一次露營時,我旁邊停了一台 WISH 跟 SAVRIN, ?J<4IvL/
我們都在搬東西下車,只有我的 QRV 可以把側滑門開著, t5eux&C
慢慢的搬。而 WISH 跟 SAVRIN,只聽到他們不斷地開門、關門, l|N1u=Z
都快瘋了。因為他們的外拉式車門,如果一直開著, !T
@|9PCp
就會擋到別人行走,所以只好拿個東西,就開、關一次門, 6Ajiz_~U
我在旁邊都快瘋了。 ]qv/+~Qs>
a(BC(^1!
但是,側滑門容易出現異音,大致上的問題如下 y4envjl0
1. 車門體積比較大、也重得多 +o_`k!
比起一般外拉式車門,側滑門的重量跟體積都大得多。 IlS{>6
所以在車輛行駛時,產生的振動,以及跟門框的碰撞力量也大得多。 \6@}HFH
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2. 固定方式與外拉式車門不同 ?|8H$1
側滑門打開時(從上方看) [x)BQX'
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←前方 *!nS4[d
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是整片側門,都移動到後方去,只靠著上下的滑軌來支撐。 *Jp>)>
相當於整片門都離開原有的位置,所以幾乎可以想像成, sg9ZYWcL
每次開門及關門,都好像是把側門拆下來,再重新裝回去的過程。 $R"~BZbt;
N(F9vZOs
一般外拉式車門打開時(從上方看) ;1F3.ibE
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←前方 vY.p~3q :)
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車門都有至少一個支撐點是固定不動的, Fe`$mtPu .
開關門時只是支撐點在轉動。 5f}wQ
M0n@?S
所以,側滑門在開關門時,整個門的位移,比起外拉式車門要大得許多。 m$0T" `AP`
也就是說,側滑門在關上時的固定,是不容易做到十分密合的。 &5c)qap;n
(兩三百萬以上的車可能好得多) -=2tKH`Q
異音的產生,也就變成側滑門常見的問題啦。 s#-`,jqD
aJK8G,Vk
側滑門異音有沒有救? U
$e-e/
我想大家都有共同的疑問, U''/y\Z
有些車友,也快被「扣扣扣」的聲音給搞瘋了。 Rw=gg>\
想要永遠消滅側滑門的異音,目前仍然無解 YN.rj-;^+
但是有些「治標」的辦法,倒是可以試試 gb(a`
但是還是需要不停地調整。 7[.aAGTZ;
如果您是有 DIY 精神的車主,放幾支扳手在車上, Mx4
<F "9
碰到「扣扣扣」時,就調整一下, xOt%H\*k"
相信可以找到一個適合你的車子的方法。 -}AAA*P
因為每一部車的異音產生原因都不太相同, iLIH |P%
適用於別人的,不一定就是你的異音來源。 xRuAt/aC
所以有時候照著別人的方式做, {U=Mfo?AH
結果可能更慘.... \Z{6j&;
不然就是回原廠保養時, 2? 9*V19yu
請師父看一下,然後在旁邊偷學, F=?0:2P0bD
學得越多,越增加你 DIY 的功力, KzZ|{!C
除非你的車門或車身已經嚴重變形, 7jPPN
不然就是幾顆螺絲調整一下, ~\B1\ G
希望大家都能「三折肱而成良醫」 4HG;v|Cp
"jS@ug
我覺得自己的車,有時還是自己最清楚, `>'%!E9G
原廠的技師,要修那麼多種車,不一定了解 QRV mu`:@7+Yp
人嘛,總是要經常碰到的東西,才會比較了解 t*J*?Ma
d7(g=JK<
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S]_S
所以我覺得還是「自力救濟」比較來得實在一些、也快一些 T'C^,,if
ZDn5d%
大家參考參考囉, 9feVy\u
有不同意見也請多多指教.... nev@ykP6
ECW=865jL
謝謝啦!!!