請問為什麼裝拉杆後感覺懸吊會變硬 [復制鏈接]

最近去裝了spr拉杆 nj
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我看了一下鎖螺絲的地方 &d5n_:^  
應該都是車身固定不會動的地方 gXrXVv<)yw  
(鎖前輪的那兩顆螺絲 我不敢確定) {Y0Uln5u  
I[P43>F3  
請問有哪位大大知道 i-kj6N5  
為什麼裝拉杆後 懸吊會變硬 g3fxf(iY(  
感覺上好像我的前輪三角架被固定住了 $_ &Lp\  
只剩下輪胎的避震效果 碰到路面的補丁 彈跳變明顯

這乃正常現象，因車體各部結構給拉杆強制拉制下的結果，如果加上扁平比較大的車輪，那就更明顯了， X5Fi , /H  
有個好處，高速行駛下更穩定

車身結構本身就是有彈性的鋼材 uk<JV*R=  
因此行車時除了由底盤懸吊吸收震動（包含側傾的應力等）外 FJH'!P\  
車身結構也會吸收一部分震動 tO8<N'TD  
拉桿則是較無彈性的結構 b.lK0 Xo  
會將車身結構的彈性給限制住 pe@j`Sm:Ej  
讓車身無法吸收震動 |4?O4QN
 
所以會覺得整個懸吊變硬

講究舒適性的話就不適合裝拉桿了!魚與熊掌難以兩得啊!

謝謝各位大大的說明 C(@#I7G  
懸吊感覺變硬的原因是 %<]4]h  
車身的變形量變小 所以衝擊更直接 6 @A'N(I=O  
只要是正常現象 就放心了 OUF
x M  
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我以為 aDZ,9}  
遇到路面不平避震器應該先變形嗎 @s.civ!Yk  
小Q 竟然是車身先變形