經過隧道---減速慢行, 尤其是下雨天 \_x)E]D
8>pFpS
分享給大家,有關行駛安全希望能耐心看完 % Pa-fee
9D<^)ShY
我本身是學土木工程的,最近再做一份隧道工程的施工報告時 !+>yCy$~_
,nHz~Xi1t
卻意外發現一個新的隧道路面特性………. @~63%6r#4M
HNh= igu
這個發現的緣由是來自一名貨車司機,他在二高行駛時經過隧道 /itO xrA
AOWI`
卻在隧道裡頭因煞車失靈追撞前方的一部小轎車,事故發生後貨車駕駛 x _@ev-
+=}%
7 o
檢查煞車時卻是正常,找不出失靈的原因,直說是在隧道裡頭遇見鬼 vfy- ;R(
a"&Z!A:Z=
聽完這位駕駛所述,便開始對失事原因做進一步探查 d3{Z hn@
a)TNVm^
因為前幾天的豪雨,高速公路路面潮濕,而隧道裡頭淋不到雨只有車 )0GnTB;5Z
輛帶進來雨水 !^Lv NW\|
pDKJLa
而使得路面呈現表面潮濕,按道理也不可能引發煞車失靈,正百思不解時 Y"lxh/l$}
N%_~cR;
卻發現隧道裡潮濕的路面有些油脂, L;f=\q"g
An yFg)a<
潮濕的路面再加上浮油,這正是煞車失靈的致命因素啊!!! .*f;v 4!
tFSdi. |G=
只是這些油脂從何而來???? -'0AV,{Z
i&3 0n#
而整條高速公路卻只有隧道裡頭有發現這些油脂 A8RT3OiXA
_Pz3QsV9
再分析隧道裡跟隧道外的相異之處,我得到一個結論 UxvsSH i
Q)@1:(V/
由於車子行駛時排出的廢氣都含有少量的油污 Y) h%<J
_Ry. Wth
這些油污多多少少都會附著於路面,如果路面沒潮濕對行駛車輛 {l11WiqQH
+7Lco"\w<
不會造成影響,而下雨時由於大雨沖刷,油脂也會跟著流失,所以也 {e%abr_B
無礙於行車 cO RM R!
9sCk\`n
重點來了…….下雨時隧道裡頭因為有頂蓋淋不到雨,且因隧道裡排放 tv OAN|+F
廢氣的效率不佳 6 XAr8mw9
更使的路面會囤積更多的油污,車輛輪胎會帶進來雨水而油污的比重 i
f<<lq
又比水輕,因此潮 '=
<`@
濕的路面瞬間形成一道浮油,而剛好車輛來到這段浮油的路 ^A[`NYK
面上踩了煞車,便造成煞車失靈的真正主因了,不過雖然如此要造成 & fSc{/
這些量的油汙,起 &U~r}=
碼也是道路完工後通車一年以上才會形成,但是算一算二高的隧道完 Ke?gz:9j
工也已數年了, "Wk{ 4gS7l
a*' :W%7
所以各位車友在下大雨時經過隧道還是減速嫚行小心警慎為妙……… l}0V+
e:J'&r& 1
或許高公局應該考慮對隧道的路面作定時的沖洗吧 d{yIy'+0/
tP`G]BCbt
希望這份報告對大家有些許的幫助
