%>/&&(BE
^7Z? }t gU
8LF=l1= ~
自排變速箱, 比引擎精密多了, s(Wys^[g
油道 也非常細小, 自排油溫度也是相當高, b%x=7SM XO
油壓 ..油溫.. 感應器 ..電磁閥... 扭力轉換器..等機件.... 9Y:.v@:}0
所以,在新車時 就應把 自排變速箱顧好,免得以後麻煩, xY.?OHgG/
;*+H&
引擎壞掉都不用擔心 ,自排變速箱壞掉 就比較麻煩了, =j20A6gND
引擎壞掉,可選擇用殺肉品用維修的方式,原廠 ,民間保養廠... j,9/eZRZ
都可做 ,而且技術好的還不難找, Yne1MBK
t.\ Pn4
但是 自排變速箱故障 ,就要找專門店,這種店 粉少,技術,經驗.. 不等... sX}#L
維修價格也貴 ... (c"!&&S^ =
就算修好了,也不見得,就完全沒問題 ... EDh-pK
所以要把 變速箱顧好... 8A::q ;
wuk\__ f4
那如何把變速箱顧好: 7|_2@4-W6
E gbH{)u
1.提早更換自排油,一年2萬公里,先到者為準,愛車人士也可一萬更換1次, cD)9EFo
kg7 bZ
用洩漏方式,無法全部換掉舊油,依次只能更換約60%, (各車種不同) PX2b(fR8_O
所以太久沒換,,在加入新油時,,馬上就又變髒了,, 所以常常更換以保油品健康. v,z~#$T&
#3{}(T7
例如 : NISSNA 原廠見議4萬公里更換一次 自排油 }b doJ5
@]8flb
)T
但原廠自排油 一般車主 1萬5千~2萬KM開始衰退 8;c\} D
熱血車主 約 1萬內 開始衰退 ggk z
fg &
衰退後的自排油 還要撐到 4萬 才更換嗎? ' S,g3
\ U cv<S
就算4萬更換一次 ,加入60%新自排油,又渾到已劣化嚴重的40%舊油, # Cy3x-!
那新油馬上變舊油,又要撐到下一次 8萬KM更換 02%~HBS
如此 一直惡性循環 變速箱會健康才怪 . w2/3[VZ}l
"cly99t
還有 , 如果車主如果要選用 非原廠自排油 , n&|N=zh
^4Xsd h5
只換一次 還是 換不乾淨, h&d"| <
所以建議有更換 不同廠牌自排油時,也是須多更換 2~3 次 才能完整替換 . /Ix5`Q)
5P\A++2 2Y
我個人比較龜毛,因為為愛車好,也要讓測試更為準確 2P@6Qe
?
所以我個人如果有更換不同廠排自排油時 yuJ>xsM
我一個月內會更換5次. -#/ DK
&F uk+Cu{
2.請使用原廠建議的自排油規範選擇自排油 1'TS!/ll];
_]Ob)RUVH
(現在有許多高號數自排油可以往下共用 ,請以廠商公布規範為主) A(`Mwh+
?g@X+!RB
別使用 台灣自創品牌 自排油 LXrk5>9
自排油不像 機油 還有 認證 /FPO'} 6i
基本上 只要有認證 ,機油 還有最基本功能,只差在各品牌品質差異 ZzR0k
K g.O2F77
但自排油沒有認證機構 SsfC
m C
自排油規範不是廠商說了算 ,誰知道自創品牌的自排油裡面裝啥 }rs>B,=*k
plJUQk
3.更換自排油..先讓溫度降下來後再添加新油 ..以免熱漲冷縮 ..使變速箱壽命減短... f3>DmH#
#ZnNJ\6
4.操駕習慣 也是會 縮短 變速箱壽命.. YGc:84S
DrxQ(y o}
建議常常大腳油門或常在標山路的.. ?0+g.,9
建議加裝 自排油冷卻器..或縮短換自排油里程數... @_#\q GY
以免激烈操駕時 ..自排油溫 升高..使得黏度降低.. 降低保護性.... 6f
?,v5
YgS,5::SU
5. 當然最基本的,是選擇品質較為優異的自排油. q(~|roKA(
(+ /d*4
品質好的自排油 可以使換檔更為順暢,耐用度更佳 ,耐溫性更佳 i*@PywT"i3
c-n/E. E
6. 更換自排油時,請先稍微冷卻後在行更換 ?2dI8bG
#d-zH:uq
"ATF規格手冊及範例應用Q&A"的參考書籍!! zp<B,Ls
pq&[cA_w
ATF 6C更換循環 ATF(Automatic Transmission Fluid)；AT自排變速箱(Automatic Transmission) Z${eDl6i
1C : 恆溫；溫度為自排變速箱(AT)首要殺手!!自排油(ATF)有正常的工作溫度，需要在指定溫度範圍內 更換與檢查ATF。 ~"SQwE|
2C : 品質 ; 使用符合原廠規範認證的ATF，沒有任何一種ATF可適用所有變速箱。 /o 'lGvw
3C : 定量 ; 無油空轉超過10秒變速箱就會內傷，變速箱供油幫浦送油每秒約40CC，只要入油<出油系統內部就會缺油空轉。 9*ZlNZ
4C : 等壓 ; 入油量=出油量，換油壓力過低容易吸到空氣出現氣阻，太高也會傷到系統；一般工作壓力為4~8kg/cm2。 \WE&5
9G
5C : 定期 ; 經過一段時間ATF會自然氧化、變質，更換ATF會比換機油還重要!! oYZ
4F
6C : 秘技 ; 避免技術性地雷，每一款車都有技術性盲點也都有破解與應對的方式， =zK4 jiM1
所以保養維修前都要先了解是否有技術性地雷以免誤踩造成不必要的麻煩~ :1j8!R5
h'
!C
w_Slg&S
目前各車廠都有專用的規範與自排油規格，不相同規格的自排油不能混合使用!! xj>P5\mW#
E .Xp\Dm71
原因如下~ B.r^'>jQ
> k\pSV[
1.流動速率不同 hE {";/}J
2.比重或密度不同 T&'Jc
3.動態與靜態磨擦特性不同 3LET zsJ
4.-40度C動態黏度測試不同 y{@\8B ]
5.膨脹係數不同 ~ nnj<k5
VH]}{i"`
I #1~CbR
怎樣的情況下不能換自排油以免出現更嚴重的故障?? Vq+7 /+2"
-Rw3[4>@O"
1.ATF惡臭、混濁，表示機件有損壞、燒毀、磨損 X0
|U?Ib?
2.黑色化，變速箱內部零件幾乎是鋁合金材質，金屬磨損的碎屑與ATF混合會以黑油色呈現，可能就是ATF過期未換的結果!! &b#d4p6&l
3.白色混濁化ATF，少量的水就能汙染乳化整個變速箱油，這表示有水份跑入ATF內!! "]=OR>
4.車子跑4萬公里不曾換過ATF，動力輸出效能打折扣!! Trs~KcsD
5.ATF變黏稠的泥膠狀變速箱嚴重磨損，換油後離合器打滑車子開不動~ ~}b0zL
:(XyiF<Ud
換變速箱油的好處!! {o Y"CZ2
.<QKQ% -
1.恢復馬力，每換新300CC的ATF約能提升1馬力，這是因為新油減少滑差效應所表現出來的效果 G)~>d/
2.省油，減少滑差損失就能提升機械效率，達到省油目的 8US35t:M
3.性能，消除換檔抖動，行駛更順暢!! <9>L^GgXA
LT{g^g
MA tF,
總結 L7 FFa:#
?a+J4Zr3
自排變速箱比 引擎更難照顧 7zQGuGo(
h HEn
所以 請務必選用 品質較佳之自排油品 qoQ,3 &<
qi_uob
當然 要用對 原廠 規範的號數 5?#AS#TD'
-> 'q
最後 以自己的 開車習慣 來 選擇適合自己的更換里程 Q `h@-6N
8{.:$T
以上轉載自毛毛聚樂部南投站 ps]s
T w
HuL9' M
dzc.s8T(0
