聽我一句話 ~
"i_}\p.,X ~:srm#IX 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
ico(4KSk _9Ig`?<>I = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
HiG&`:P>q LHWh-h(s 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
Om0S^4y]x <u"#Jw/VP = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
/=\__$l) ?l U]J] N1(}3O mI in'M 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
yZFv pw|g 3g|O2>*? 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
/IV :JVT |_[mb(<| 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
fBd +gT\S ;N"XW=F4e 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
$X*$,CCIB "l +Jx|h\ h a 8do^x W+K=M*^D;c 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
4qm5`o\hb >MP PYVn7 駕駛者 就沒什感覺 !~
HZK0Ldf hU=J^Gi0 !w)Mm P Xb 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
'}rDmt~ [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
