聽我一句話 ~
"={* 0P Ui!l3_O 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
S2DG=hi`GK 9Vqy<7i1 = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
e@qH!.g) 3 rB0 H
而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
5L:-Xr{ b~}$Ch3ymW = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
z4:<?K 71\ 53Qr#U Qw:!Rw,x C= V2Y_j 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
?/"|tuQMW fE+zA)KX 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
KF00=HE|] 4_k N';a4Q 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
}a| | @unr uy's eJ 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
^sD
M>OHp h<U?WtWT-p ]a4U\ yr Z 5>~l 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
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F\e[Ax5 駕駛者 就沒什感覺 !~
I_ mus<sE TlS? S+ G;l7,1;MU: 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
_]`7et\= [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
