聽我一句話 ~
s !HOrhV ?w "zW6U 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
Ivc/g, {c AGOx wd = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
a"X9c U[ r(c8P6_ 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
IM~2=+ @7,k0H9Moa = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
xE qr3( 77p8|63 4:Id8r zz <GO 5}>}p8 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
]?a i *t,1(Gw|7q 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
m>ApN @n .FpeVjR'' 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
j NkobJ1 ~l"]J'jF"H 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
6-J%Z%yT # T?HW=v_a ZfP$6%;_ z~ (3S8$ 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
)J{ .z x7ZaI{ 駕駛者 就沒什感覺 !~
M`) /^S9 Oe
~g[I; `IV7\}I| 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
z"P/Geb :O [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
