[分享]2次進氣,讓瓦斯車更省有效率些,結論後來會有馬力不省油 [復制鏈接]

多大家好,我對車子省油比較有興趣,最近想到這話題,來跟大家討論一下 Jb+cC)(  
RQ}0f5~t  
我的車改瓦斯車,以瓦斯跟汽油的比較,大約差1.5~2KM/L {uVvo=3  
聽到有族人改VSD,好像有增加效率,又省油 CHxu%-g  
看過小豬大大的POWER BUFFER文章,他的車可以多跑100KM,真是讓人羨慕阿 !>gi9z,  
我也做啦小豬的POWER BUFFER,但效果好像沒那樣好 DL$O274uZ  
爬啦很多文章,有人還是說小腳比較有實質效益 y>4r<YZQ  
{p -q&k&R|  
有人說,小Q2.0的省油可以到12.5KM/L,所以我的小Q汽油才10.5KM/L,瓦斯才8.5KM/L `x
b\)  
所以還有空間,只是要如何才是真正的有效率ㄋ ]mO$Tg&s~  
M1UabqQ  
所以近來爬2次進氣的文章,相信大家對2次進氣應該很早就聽過啦 Fog4m=b`g  
然後,針對我瓦斯車有點滴部位, 我把它修改成2次進氣的點滴方式, ,0j7qn@tm  
發現,我的瓦斯車好像比較有力啦,等我再開2桶瓦斯,再報告 2L\}
 
5~BM+ja  
2次進氣的文章...爬文結果: 1W@ C]n4  
1.可以增加效率8~20%效率 H@-txO1`::  
2.明顯馬力提昇,在起步與低速行駛時,馬力可提,大踩油門時,效益近無,因氣門大開,2次進氣量少啦. PIo8mf/  
3.可增加其空油比,但經過含氧感知器後,會有可能再被效正回14.7:1 roiUVisq*  
|IN{8  
我改1星期的感覺 NA=I7I@  
1.馬力有提昇,瓦斯車的油門不會笨笨的,上高速公路時的踩油門,不像以前呆呆的,要走不走 |o6g{#1  
2.好像瓦斯的公里數有增加, 不知是不是錯覺 ,依以前的耗瓦斯,應該再開完110KM就沒瓦斯, {hP_"nN#  
  結果開啦115KM,還剩約1L瓦斯,以此算應該有多省油1KM/L,待觀察. G8sxg&bf{  
3.由於是原來瓦斯點滴管路,因管徑很小,效率應該才10%左右吧. VuU{7:  
L\GjG&Y5  
以上是我個人的感覺 3RbPc8($Y  
其實,我覺得2次進氣是有它的效益,但是重點是在那部位做2次進氣 /Wx({N'
h$  
以上供大家參考,互相討論,可以增加彼此知識......謝謝大家

期待你友滿意的結果 .ZVADVg\  
        等待您的再報.....

樓主~ T/Fj0'  
您說的是 "NXX-X 超 X 速增壓桶" 這個 "怪機絲" 嗎? Y2
QX9RN  
--->>以上為避免有廣告之嫌! 僅以XX來聊表馬賽克之意! 4pG!m&4]ze  
4!)=!sL;  
這種機絲頭在進氣時! 好像沒有經過含氧感知器! i?D KKjN$  
--->>不知道有無記錯?!

小弟目前的開的suzuki吉普車上有裝兩組二次進氣的"快克省油加速器",感覺車子起步比較有力,中段加速也有感覺,不過裝到現在4年多了,油耗上是感覺沒啥差異,可能是因為我這顆引擎是2.0 V6的原本就比較耗油,所以感覺不太出來,不過小弟也已經改裝成LPG雙燃料,目前開起來荷包比較不會失血過多,其他的就再研究了~~~~

洪韜...晚安....我說的是類似快克那種便宜的東西啦.....^^ e !2SO*O  
你說的那東西,我也不知道,但光聽,哈哈哈....一定很貴阿......那那......還是不要玩的好.....^_^ 0*^>/*  
:}*  
syman....晚安.... 9,c_(%C  
恭喜你也加入瓦斯車行列....^_^ j[Q9_0R~lR  
加裝改到目前,吃一桶多的瓦斯啦,也說說一下心得好啦, a${<~
M hm  
沒改時,是瓦斯平均8.5km/L  ,後來換225大輪子,變成8.2~8.3KM/L YG_|L[/#  
96.12.17自行改裝,以上次的較準,加37.04L瓦斯,行駛356公里+耗汽油約4公升 38E %]*5F  
高速公路,平地約各佔一半,所以平均8.67KM/L v2l*n  
行駛道路差不多,開車習慣也沒改,所以增加約5%效率 L6x;<gj  
感覺,瓦斯跟汽油的加速感,很相近啦,且,低中,油門變輕啦,較有力的感覺 572{DC&T  
以前上某段高速接快速道路,有爬坡轉彎,會從OD檔降回3檔,現在可以OD直上, z5p5=KO
b  
以上供大家參考,這應該是裝瓦斯車人的一種效率提昇, ("KtJ  
/b7]NC%  
我想過為什只有5%,原來之前的點滴管只有約1.5MM的直徑還小的管口吧,所以吸入的空氣量很少,所以才如此 0[])wl  
我覺得,瓦斯車的效率,應該可以比美汽油的,因瓦斯是完全汽化,汽油才80%以下,所以很有空間ㄋ... -v! ;  
雖然瓦斯的分子量比汽油少,所以爆發力會比汽油小些,但它的環境會比汽油好些,所以.....可以....試試看. $0Ys{m  
說到這兒,有興趣的人,我們再來研究.........謝謝

到目前測試結論,給大家分享一下,讓大家有正確的知識 hXvC>ie(i  
當電源斷電,行車電腦歸零,此時的2次進氣會有馬力跟省油 v,Zoy|Lu  
但是 經函氧感測器回授信號再調整噴油(噴氣) , 馬力是增加啦....但變得耗油啦......網路有文章也是如此說的 &*bpEdkZ  
我證明真的是如此阿,所以結論還是回復原來的設計......^_^ Ls+vWfF=#  
我也把進氣量增加過,結果是怠速不穩,所以.............給大家參考.