大家對側滑門,相信都有一股「又愛又恨」的「愛恨情仇」糾結不已。 Nvx)H(8F
提供一些我個人對側滑門的看法,供大家參考... (9YYv+GGd*
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市面上具備側滑門的休旅車,大致上有 8%2rgA
NISSAN QRV %];h|[ax]
NISSAN QUEST O'!r]0Q
TOYOTA PREVIA ,.6J6{
MAZDA 5 M ~ i+F0
VOLKSWAGON(福斯) T4
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..... dK J@{d
經過我在網路上搜尋這些車型的討論區, ==h|+NFa
側滑門異音,好像是共通的毛病, AK@`'$
(有電動功能的,出的問題更多, |2
YubAIZ(
馬5跟頭又大的小P,也有車主因為異音快抓狂) 7K>D@O
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而側滑門的特色,大致上有以下幾點(以下摘錄自"自由時報新聞網") heE}_,$|
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1. 都市空間狹窄,當車輛並排停靠時,車門開啟角度很小,進出車廂就非常困難, ./'~];&
這時如果是廂型車的側滑門設計,進出就會方便許多。 ;y>S7n>n:
不只有你會這樣想,很多車廠也看中側滑門的便利性, V]I:2k5
所以一些新近推出的高頂迷你車和轎旅車紛紛採用側滑門設計,讓它蔚為汽車設計的新流行風潮。 )y9 ;OA
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2. 廂型車最普遍的設計 &4,WG
側滑門其實不是什麼新玩意,在廂型商務車和休旅車上早已行之有年。 O^5UB~
體積偌大的廂型車,如果後門要採取傳統外拉式車門設計, 9<yAQ?7L
往往因為車門面積過大,在開啟時容易受到兩旁空間的限制, Z&_y0W=t
反而造成車內乘員進出的不便。要解決這樣的問題,側滑門是最好的解決之道。 PU W[e%
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3. 側滑門設計的限制 4'' ,6KJ@
或許你會好奇,既然側滑門的空間限制小了許多,為什麼不把所有汽車都改成側滑門設計呢? ~.J,A\F
關鍵就在這裡,側滑門雖不需要太多向外拉開的空間, |( G2K'Ab
但卻需要一段表面平坦且長度足夠的後廂,來安置車門滑軌, l
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因此只有廂型車能有平整且夠長的後廂來容納側滑門的滑軌。 AEY$@!8
另一方面,側滑門向後拉開時所費的力氣要比一般外拉式車門更大, yEq#Dr
因此一些高檔的廂型休旅車乾脆把側滑門改為電動設計,使用起來才不致於那麼費力。 44\cI]!{
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(以上摘錄自"自由時報新聞網") i^)WPP>4Aw
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所以說,側滑門最大的好處,就在於當側滑門開啟時, )55\4<ty
並不會像一般外拉式車門一樣,佔用車身側方空間。
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這一點我在有一次露營時,我旁邊停了一台 WISH 跟 SAVRIN, GaekFbW)
我們都在搬東西下車,只有我的 QRV 可以把側滑門開著, -oyO+1V
慢慢的搬。而 WISH 跟 SAVRIN,只聽到他們不斷地開門、關門, rY0u|8.5Q
都快瘋了。因為他們的外拉式車門,如果一直開著, jZpa0g rA
就會擋到別人行走,所以只好拿個東西,就開、關一次門, x%N\5 V1
我在旁邊都快瘋了。 XL$* _c <)
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但是,側滑門容易出現異音,大致上的問題如下 EW<kI+0D
1. 車門體積比較大、也重得多 ORN6vX(1
比起一般外拉式車門,側滑門的重量跟體積都大得多。 CO:u1?
所以在車輛行駛時,產生的振動,以及跟門框的碰撞力量也大得多。 en F :>H4
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2. 固定方式與外拉式車門不同 N2'qpxOLI
側滑門打開時(從上方看) M:KbD|
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←前方 PNOGN|D
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是整片側門,都移動到後方去,只靠著上下的滑軌來支撐。 >d"3<S ;b
相當於整片門都離開原有的位置,所以幾乎可以想像成, vb 1@yQ
每次開門及關門,都好像是把側門拆下來,再重新裝回去的過程。 '7wd$rl
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一般外拉式車門打開時(從上方看) %75xr9yOP
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←前方 (,^*So/
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車門都有至少一個支撐點是固定不動的, %OgS^_tu
開關門時只是支撐點在轉動。 -
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所以,側滑門在開關門時,整個門的位移,比起外拉式車門要大得許多。 p4V eRJk%
也就是說,側滑門在關上時的固定,是不容易做到十分密合的。 ~b{Gz6u>
(兩三百萬以上的車可能好得多) s+:=I
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異音的產生,也就變成側滑門常見的問題啦。 64:fs?H
I(=V}s2
側滑門異音有沒有救? PqM1aoyX
我想大家都有共同的疑問, u^029sH6j
有些車友,也快被「扣扣扣」的聲音給搞瘋了。 .$@R{>%U
想要永遠消滅側滑門的異音,目前仍然無解 <T[E=#
但是有些「治標」的辦法,倒是可以試試 l3 DYg
但是還是需要不停地調整。 ws^4?O
如果您是有 DIY 精神的車主,放幾支扳手在車上, S;]*) i,v
碰到「扣扣扣」時,就調整一下, .KdyJ6o
相信可以找到一個適合你的車子的方法。 =N 5z@;!
因為每一部車的異音產生原因都不太相同, 6d+p7x
適用於別人的,不一定就是你的異音來源。 >|;aIa@9
所以有時候照著別人的方式做, Qqlup
結果可能更慘.... >a}f{\Q
不然就是回原廠保養時, MQ"xOcD*F
請師父看一下,然後在旁邊偷學, +a*tO@HG
學得越多,越增加你 DIY 的功力, h9eMcCU
除非你的車門或車身已經嚴重變形, yiO.z
不然就是幾顆螺絲調整一下, 7.`fJf?
希望大家都能「三折肱而成良醫」 f%*/cpA)
G.UI|r/Kz
我覺得自己的車,有時還是自己最清楚, uS^Ipxe\
原廠的技師,要修那麼多種車,不一定了解 QRV hodgDrmO/
人嘛,總是要經常碰到的東西,才會比較了解 VX1-JxY
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>nG@A
j}C}:\-fY
所以我覺得還是「自力救濟」比較來得實在一些、也快一些 Pjc
Tx +
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大家參考參考囉, ~W-PD
有不同意見也請多多指教.... N=7pK&NHSG
(:>,u*x%
謝謝啦!!!