請問為什麼裝拉杆後感覺懸吊會變硬 [復制鏈接]

最近去裝了spr拉杆 |$?Ux,(6  
我看了一下鎖螺絲的地方 Nm6Z|0S  
應該都是車身固定不會動的地方 gDQkn {T.%  
(鎖前輪的那兩顆螺絲 我不敢確定) Zm%VG(l  
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請問有哪位大大知道 ^FP} qW~;9  
為什麼裝拉杆後 懸吊會變硬 [Q4_WKI0T  
感覺上好像我的前輪三角架被固定住了 16"#i  
只剩下輪胎的避震效果 碰到路面的補丁 彈跳變明顯

這乃正常現象，因車體各部結構給拉杆強制拉制下的結果，如果加上扁平比較大的車輪，那就更明顯了， ow6*Xr8eQ  
有個好處，高速行駛下更穩定

車身結構本身就是有彈性的鋼材 
V7G7&'  
因此行車時除了由底盤懸吊吸收震動（包含側傾的應力等）外 x8\A<(G_M=  
車身結構也會吸收一部分震動 '>$]{
vQ3  
拉桿則是較無彈性的結構 K=!Bh*  
會將車身結構的彈性給限制住 |FD}e)  
讓車身無法吸收震動 8NaqZ+5x  
所以會覺得整個懸吊變硬

講究舒適性的話就不適合裝拉桿了!魚與熊掌難以兩得啊!

謝謝各位大大的說明 SM^-Z|d?  
懸吊感覺變硬的原因是 LE%7DW(  
車身的變形量變小 所以衝擊更直接 UQ.7>Ug+8s  
只要是正常現象 就放心了 .WQ+AE8Q  
\))=
gu)I  
我以為 )aX2jSp  
遇到路面不平避震器應該先變形嗎 z~\t|Z]G,|  
小Q 竟然是車身先變形