請問為什麼裝拉杆後感覺懸吊會變硬 [復制鏈接]

最近去裝了spr拉杆 n$$SNWgM  
我看了一下鎖螺絲的地方 7$CBx/X50)  
應該都是車身固定不會動的地方 X\{
LnZ@r4  
(鎖前輪的那兩顆螺絲 我不敢確定) TFlet"ge=  
M l Jo`d  
請問有哪位大大知道 ;f#v0W`5  
為什麼裝拉杆後 懸吊會變硬 }$SavB#SBP  
感覺上好像我的前輪三角架被固定住了 v+46QK|I&  
只剩下輪胎的避震效果 碰到路面的補丁 彈跳變明顯

這乃正常現象，因車體各部結構給拉杆強制拉制下的結果，如果加上扁平比較大的車輪，那就更明顯了， R)_%i<nq\  
有個好處，高速行駛下更穩定

車身結構本身就是有彈性的鋼材 ?%O(mC]u&  
因此行車時除了由底盤懸吊吸收震動（包含側傾的應力等）外 T^Y([23  
車身結構也會吸收一部分震動 v/](yT  
拉桿則是較無彈性的結構 IEXt:  
會將車身結構的彈性給限制住 d*jMZ%@uS  
讓車身無法吸收震動 6%t1bM a  
所以會覺得整個懸吊變硬

講究舒適性的話就不適合裝拉桿了!魚與熊掌難以兩得啊!

謝謝各位大大的說明 ED=V8';D  
懸吊感覺變硬的原因是 ,:%CB"J  
車身的變形量變小 所以衝擊更直接 \k.{-nh  
只要是正常現象 就放心了 GeyvId03H  
_ TiuY  
我以為 S0zD"T  
遇到路面不平避震器應該先變形嗎 arIf'
CG6  
小Q 竟然是車身先變形