一、Serena 2.0電力配置等效圖示說明 }f] ~{^ 6bpO#&T 1.R0、RX；代表導線的負極性端之等效導線內電阻。
Uv:NY1(3! Ymcc|u6 $" 2.R1、RY；代表導線的正極性端之等效導線內電阻。
o2riy '~ .t%` "C 3圓點；代表一件配線間的連結器或是端點，而點與點之間的導線亦要視同R0、R1或RX、RY一般，都會具有一個導線內電阻。
X& Pj b@N*W] 4.電瓶；小Q的主要供電蓄電池，注意其負端上的接線，直接由一條很粗的導線，只以一點接至汽車的金屬框體，不再有其它的導線併接，此為電理上稱的「一點接地」法；為共接點的開始，主要目的可平衡正、負極性間的導線，在布局(LAYOUT)上無法相等，可降低繞走會有的導線內阻在端點間的不相等。
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DU(?[b 7`t[|o 5.充電系統；為小Q的發電機與電壓穩定裝置；其具有「回授」作用，可自我控制發電電壓大小於一穩定範圍內的作動。
0VlB7oF \}}) U# 6.固接用電模組；代表直接接著電瓶在消耗用電的裝置。
JNgl 9^1.nE(R& 7.ACC繼電器用電模組；這一模組內的裝置用電，是必要間接經由ACC繼電器接通後才供電的系統，而它的接通是在車KEY指向ACC與ON二端時。
SXf Aw)-n +zLh< q 0 8.ACC用電模組；這一模組內的裝置用電，是在車KEY指向ACC與ON二端後，直接借由車KEY的導通來供電的系統。
ZAcW@xfb $j!VJGVG 9.IG繼電器用電模組；這一模組內的裝置用電，是必要間接經由IG繼電器接通後才能供電的系統，而它的接通是在車KEY指向ON端時才可起用。
j?rq%rQd atO/Tp 10.鼓風機繼電器用電模組；這一模組內的裝置用電，是必要間接經由鼓風機繼電器接通後，才能供電的系統，而它的接通是在車KEY指向ON端時起動。
?~>#(Q > B9|;,a 11.KEY ON用電模組；這一模組內的裝置用電，是在車KEY指引至ON端後，直接借由車KEY的導通來供電的系統。
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12.主要燈光用電模組；代表直接由電瓶接導，透過各燈光切換開關器，來切動起用的電燈光裝置。
KvrcO#-sL s-He 13.斷路器用電模組；代表直接由電瓶接導，若起用會先借由斷路器接通供電，爾後再自行透過回饋信號來切斷電源的用電裝置。
,^UNQO*{GI {)QSxO 14.KEY START觸發用電模組；指車KEY指向START端後的導通用電模組，其供電後若手放開就會跟著斷開；這主要在提供引擎起動馬達用電，和一些配合觸發起動的供電系統，如ECM(引擎控制模組)、TCM(變速箱控制模組)。
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