聽我一句話 ~
YxGqQO36 d$8K,-M 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
^gkKk&~A5? /B|"<`-H = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
h,6> ^A c~}FYO$ 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
@jq H8 gZ-:4G|J = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
EfkBo5@ Qi g gpa !R a&dP@) Cv/3-&5S 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
lTFo# p_( jS5K:yx< 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
?,C'\8' =/4}!B / 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
wy:euKB~
n@S| ^cH 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
FY]Et= p akwS;| SZ L rV|Y~ u:,B&}j 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
0_t9;;y : 4hn' b[ 駕駛者 就沒什感覺 !~
9v7}[`^ #Q|ACNpYM / 6DW+! 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
}w)w W1& [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
