聽我一句話 ~
.CI]8O"3y MLmc]nL= 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
6 \O4R ' m}~ = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
3w {4G<I ?Pl>sCFm~ 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
n 5S$Dl lqqY5l6j = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
G7% Nwe~Y \C} tK,79 `ZV;Le ' AP3SOT3I 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
]N1$ioC# b^Rg_,s 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
h]@Xucc *XtZ;os] 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
IeN!nK- zb9d{e 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
0pkU1t~9 i>)Whr'e8 kP8Ypw& -pqShDar| 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
PFEi=}Y@(( % j^= 駕駛者 就沒什感覺 !~
:kFWUs= H,H'bd/ BT#'< !7! 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
1L &_3} [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
