聽我一句話 ~
4T6 : C?V
[b+B"f6 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
|!81M| H v .ow`MO=; = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
ykRd+H-t #)#J` s1R 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
s?"\+b >7)QdaB = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
^F
qs,^~W }+}Cl T PdEPDyFk h y<*\D _J 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
x[fp7*TiG ?&!!(dWFH 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
1 ;?w#/&t -7XaS&.4 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
\),zDO+ * NM* 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
a^^OI|? 7*%}=. _RS
CyV R&:Qy7" 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
hD7vjg& Z Nx+5r p 駕駛者 就沒什感覺 !~
>I0 a$w DGw*BN%` 5 /T#>l< 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
sPl3JP&s [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
