聽我一句話 ~
HJ!!" 4a v 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
^?:
Az B C85#sbl = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
v5I5tzt*%H C,8@V` 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
9%dO"t$-q ; m:I = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
F)50 6 EkOn Rm_hn C@MJn)$4 B~3qEdoK5` 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
"-Uqv @ Ct 0%3]<J 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
Egl1$,e 7D4I>N'T 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
?nozB|*>ut .a|ROjd! 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
-vS7 %Fbr L;' v,s SA6.g2pFz -KC Q!0\F 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
K/LoHWy+n* qC YXkZ%` 駕駛者 就沒什感覺 !~
M{~K T3c 4K$d% #)$ @Kvm 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
J9/}ZD^ [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
