聽我一句話 ~
)Fon;/p ~jC+6v 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
s@Dln
Du. A]Bf&+V = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
HS[($ H-vHcqFx3 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
_j+!Fd fIl;qGz85 = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
[\AOr`7 D|)a7_ -Arsmo #l ZK_N|1x 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
%Yj%0 'C/yQvJ
並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
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^'/4A 0?<#! 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
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N{S;)q#X .qgUD 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
nN\H'{Wzd t:2v`uk c-sjYJXKM* zaqX};b 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
Jsz!ro Xw-[Sf]p 駕駛者 就沒什感覺 !~
Yc:%2KZ" +$h c0qp-=^&. 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
&mwd0%4 [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]