聽我一句話 ~
H7+X&#s% #tt?!\8 C 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
xE}VTHFo' oHM
] = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
Nf+b" &Zh` 7 ;.xc{ 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
QQk{\ PV C0.'_ = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
"SN4* |VOg\[f ZA~Z1Mro#" -7WW[
w 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
8$ xPex~2 )/4(e?%= 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
N;F)jO
xsl q^8EOAvnZ 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
"SWMk ! fbrp #G71y 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
{hSGv v=Y K8fNi ! }TMiCK }pNX@C#De 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
1N`vCt]w (Ha@s^?.C 駕駛者 就沒什感覺 !~
3EFD%9 n 'aJgLws*w ?dy~ mob 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
i`U: gw [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
