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感謝俊霖,雪莉,小Q動力測試中 [復制鏈接]

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離線雞蛋糕
 
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390
只看樓主 倒序閱讀 使用道具 0車 發表于: 2005-11-25
俊霖,雪莉大大辛苦了 N~=p+Ow[H  
小弟學成昨天北二高回程測試一下動力及拉桿效果。 Q"h/o"-h  
四爪火星塞,9.2高壓線,上,前,中,後拉桿,效果非常明顯, jSsbLa@  
以時速160∼190公里狂飆,超車的效果提昇,而引擎轉速比未裝時更容昜提高轉速,相等不會 =6y4*f  
有怠速情形。160~190公里不會有很重拖的情形產生,情況改善很多 8$xd;+`y'  
再次感謝俊霖,雪莉
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離線阿國

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1098
只看該作者 1車 發表于: 2005-11-25
學成太猛了啦... 9C9>V]  
Y.FqWJP=p  
小弟我怕怕
歡迎各位加入大.小Q家族

別忘加入萬國游擊隊唷
離線新店雪莉
只看該作者 2車 發表于: 2005-11-25
下面是引用學成於2005-11-25 10:39發表的感謝俊霖,雪莉,小Q動力測試中: g]mR;T3  
俊霖,雪莉大大辛苦了 X?B\+dq  
小弟學成昨天北二高回程測試一下動力及拉桿效果。 z&Kh$ $)[  
四爪火星塞,9.2高壓線,上,前,中,後拉桿,效果非常明顯, <_8p6{=  
以時速160∼190公里狂飆,超車的效果提昇,而引擎轉速比未裝時更容昜提高轉速,相等不會 ^VOA69n>$  
有怠速情形。160~190公里不會有很重拖的情形產生,情況改善很多 +YFAZv7`  
.......
86f8b{_e"  
學成 不要那麼客氣.這是我們應該做的.歡迎你常來聊聊.還有你少說了一樣東西喔.就是被動式渦輪.
[ 此貼被新店雪莉在2005-11-25 11:48重新編輯 ]
離線雞蛋糕
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390
只看該作者 3車 發表于: 2005-11-25
下面是引用阿國於2005-11-25 10:47發表的: (&oT6Ji  
學成太猛了啦...
小弟我怕怕
RWdx) qj{  
阿國大大,可以試試哦,不錯哦
離線小面
只看該作者 4車 發表于: 2005-11-25
學成大大好,昨晚錯過跟您見面的機會 Ujfs!ikh&F  
想問一下,您裝了那些家私後,省油度如何?因為看你說的感覺,小Q似乎隨時都可抬頭的樣子 Rv@( [rn+  
那麼不會耗油嗎? D}L4uz?  
小弟常跑南走北的,省不省油對我的私房錢有很大的關係
離線雞蛋糕
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390
只看該作者 5車 發表于: 2005-11-25
小面大大,小弟昨晚有事,不得不走,未等待跟您見面,非常抱歉, 7z4u?>pne*  
那些東東,有明顯的省油效果哦
離線雞蛋糕
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390
只看該作者 6車 發表于: 2005-11-26
唉.............. Jy X7I,0  
我小老婆早上開小Q出去,結果忘了剎車,跟著貨車時就給它親了下去 c=T^)~$$  
孩是貨車比較勇,結果水箱罩非了出去,撿回來用線挪著,明天一日行一定去
離線新店雪莉
只看該作者 7車 發表于: 2005-11-26
下面是引用學成於2005-11-26 16:08發表的: F5.Vhg  
唉.............. #:z.Br`  
我小老婆早上開小Q出去,結果忘了剎車,跟著貨車時就給它親了下去 Rs8`M8(4%  
孩是貨車比較勇,結果水箱罩非了出去,撿回來用線挪著,明天一日行一定去
9wC q  
學成.你是車太會跑了.老婆才忘了煞車喔.還好明天還能跟我們一起出去喔.真是太幸運了.
離線小豬

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808
只看該作者 8車 發表于: 2005-11-28
>160~190公里不會有很重拖的情形產生,情況改善很多 NZT2ni4  
QA|87alh  
  嘿嘿,這一個我很感興趣想要多了解一下! <"/b 5kc  
3oD?e  
  請問─ xXb7/.*qE  
1.「不會有很重拖的情形產生」,是指在這一個行速內,還是由低於160km前加速上升到160km∼190km的狀況。 `r#]dT[g  
+az=EF  
2.根據「重力加速度」的原理,物體重量越重,慣性的向量力越大!當這一向量力量到大於本身重量後,外加的推力效能是最高的時候!  9}-;OJe  
kB#;s  
  以汽車的行駛而言,這會有三股力量在互補增減,即車重量與慣性向量二股力在抵抗,再加加油動力帶動力量,然一旦慣性的向量之力量可以完全抵消車重量時,加油的力量已達到最輕負荷的最高效能,在此一狀況時的加速度是最快的也是最越省油的! Mi^/`1  
evSr?ys  
  另有一反常的是一個環境的因素,這一反常是大都的汽車在一般的市區環境裡,無法用最快、最短的時間來到達目的地,這中間有速度與時間的「對數」積成之反效果─時間長耗油時間加長、速度慢行程時間長,故走得越久越耗油,速度越慢越沒有重力加速度的慣性向量,也就越沒有衝勁力到! Mq~g+` '  
QZwZ4$jkiO  
  嘿嘿嘿關於這一些問題,有一個改進方案正在草擬中,這可以叫您的小Q在不用去變更硬體下,加強三分之一的成果,有興趣的請到「使2000CC小Q動力增強三分之一方案草曲」一起來!url如下─ #fVk;]u`[3  
http://qrv-club.com/read.php?tid=1370&fpage=1
離線雞蛋糕
發帖
390
只看該作者 9車 發表于: 2005-11-28
[quote]下面是引用小豬於2005-11-28 08:18發表的: ]dL#k>$0q  
>160~190公里不會有很重拖的情形產生 j'q Iq;y  
A;7At!kK  
  請問─ Y(C-o[-N  
1.「不會有很重拖的情形產生」,是指在這一個行速內,還是由低於160km前加速上升到160km∼190km的狀況。 #_'| TT>p#  
R_B`dP<"~Y  
2.根據「重力加速度」的原理,物體重量越重,慣性的向量力越大!當這一向量力量到大於本身重量後,外加的推力效能是最高的時候! ,Kwtp)EX  
>_SqM!^v  
  以汽車的行駛而言,這會有三股力量在互補增減,即車重量與慣性向量二股力在抵抗,再加加油動力帶動力量,然一旦慣性的向量之力量可以完全抵消車重量時,加油的力量已達到最輕負荷的最高效能,在此一狀況時的加速度是最快的也是最越省油的! ;0-Y),  
>M^4p   
  另有一反常的是一個環境的因素,這一反常是大都的汽車在一般的市區環境裡,無法用最快、最短的時間來到達目的地,這中間有速度與時間的「對數」積成之反效果─時間長耗油時間加長、速度慢行程時間長,故走得越久越耗油,速度越慢越沒有重力加速度的慣性向量,也就越沒有衝勁力到! yR[htD`  
回答 G }U'?p  
一,1.點火糸統的改變是因,四爪火星塞不會有燃燒爆發的死角。 v 6KRE3:V  
  2.9.2高壓線是提昇高壓的穩定值提供最佳的電壓。 rVv4R/3+   
  3.被動式渦輪,一般進氣效率在前. 中. 後進氣會有阻礙力的情形,加裝被動式渦輪製造出 N'~l,{  
    進氣漩渦讓進氣死角減少。 pFcCe 'd"  
二.以上第一大項改善,所問2.3.項之問題都不是問題,再相同的用油方式,提高引擎燃燒值 GEtzLaq<  
  就會省油,給予最佳的.馬.扭力了 rObg:(z&\  
離線福哥
只看該作者 10車 發表于: 2005-11-28
請問 odKdpa Zc[  
a. 四爪火星塞, P (aN6)D  
b. 9.2高壓線, S|r,RBeZ  
c. 被動式渦輪 s9,Z}]Th  
是什麼牌子? Ie(M9QMp  
多少CoCo?
離線雞蛋糕
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390
只看該作者 11車 發表于: 2005-11-29
下面是引用福哥於2005-11-28 23:35發表的: YcW) D  
請問 7,Y+FZ  
a. 四爪火星塞, o0TB>DX$`  
b. 9.2高壓線, 1z_1Hl  
c. 被動式渦輪 5>h/LE]"  
是什麼牌子? l=C|4@  
.......
]PB95%  
福哥大大,因地區性不一樣,價格可能有所不同,且廠牌也有所求不同 kArF Gb2c  
            如有須要請電俊霖,雪莉,其功能如下 |}@teN^J*U  
1.點火糸統的改變是因,四爪火星塞不會有燃燒爆發的死角。 @eYD@!  
  2.9.2高壓線是提昇高壓的穩定值提供最佳的電壓。 lDVgW}o@  
  3.被動式渦輪,一般進氣效率在前. 中. 後進氣會有阻礙力的情形,加裝被動式渦輪製造出 *r ('A  
    進氣漩渦讓進氣死角減少。 $|VdGRZ1  
二.以上第一大項改善,所問2.3.項之問題都不是問題,再相同的用油方式,提高引擎燃燒值 U-D00l7C  
  就會省油,給予最佳的.馬.扭力了