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了解火星塞及選用 uoe>T:  
一般人認為，火星塞在引擎總成方面只是個配角，其實大錯特錯，火星塞內部可蘊藏了不簡單的高深學問。 *&vi3#ur  
它不但可點燃你愛車的動力心臟，而且內部的結構設計更是精密細緻。隨著汽車科技進步，火星塞的使用材質更是日新月異，如果能為愛車選用一套優良的火星塞，不但可使引擎健健康康，同時還能將動力輸出發揮到極限。 vp..>BMJ  
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火星塞可分為兩大類，一為「冷卻型」火星塞、一為「易熱型」火星塞。 W!4xE  
簡單來說，「冷卻型」火星塞的電極及陶瓷絕緣體導熱較快，「易熱型」火星塞的電極與陶瓷絕緣體導熱較慢；最理想的火星塞，是在車輛輕負荷低速行駛時為「易熱型」火星塞，高負荷全油門行駛時變成「冷卻型」火星塞。但火星塞的熱度範圍不能隨意變動，所以只好依駕駛人的用車習慣，選用適當的熱值範圍。如果你經常行駛於市區，可選用「易熱型」火星塞，起步快及省油，若經常在高速狀態下行駛，最好選用「冷卻型」火星塞，中高速加速快。 fqS cf}s  
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火星塞仍會依車輛的性能與用途，有著不同設計與材質變化，而且每各火星塞本體上也都標有英文字母與數字，表示它的性能與型式，每家廠商都不相同。高壓縮比、高輸出力、易產生高熱量的引擎，都是採用耐熱度較高的「冷卻型」製品；相對的，如小排氣量、低轉速及低輸出的引擎，均為「易熱型」火星塞設定。能讓火星塞正常運作及擁有較長的壽命，「溫度」指數的控制，扮演了極重要的角色。 Ehf3L |9  
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另外，電極的間隙會因各家點火系統的設計而有所不同，因此在購買及換裝火星塞時必須參考原廠規範，如有改裝點火花增強器或點火高壓線圈，需參考改裝說明書。也要注意火星塞是否有內電阻。 ky98Bz%  
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火星塞的構造大致可分為三部分，1.陶瓷絕緣體， 2.屬於導電材質的中央電極， 3.螺牙鋼體，僅數公分的本體，卻非常地精密結實。 &+>)H$5  
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中央電極(+電極)一般由銅製成，因銅的散熱及導電性佳，不論是高速還是低速，都有良好的適應性，而連接於正電終端螺絲帽，以及傳送點火線圈的中央電極，則利用陶瓷製的絕緣體包覆而成，可防止飛弧及漏電的發生，鋼體部分的金屬部件(-電極)，採電鍍上防鏽性強的鉛金屬，或鎳鉻合金製成。扎實精密的構造，絲毫不輸給其他引擎的零件組成。當今市面高級火星塞其中央電極還是由銅當主體製成，僅是在+電極點火處採用白金或銥合金或鈦合金等貴金屬，此種火星塞稱為單白金或單銥合金或單鈦合金火星塞。而在+電極與-電極點火處，採用白金或銥合金或鈦合金等貴金屬，此種火星塞稱為雙白金或雙銥合金或雙鈦合金火星塞。 yNu%D$6u7  
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中央電極(+電極)內部裝有電阻，其主要是增大火星塞的冷熱度範圍，冷車時幫助加快火星塞產生溫度來幫助燃燒，而引擎高轉速點火時，可以降低電壓讓+電極與-電極點火處的溫度不易過高，也可降低高壓電跳火產生的電磁場，以防止干擾電子零件。 Q&Ox\*sMK  
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選用火星塞需先了解何種引擎設計 );.q:"  
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再依各人開車習慣及路況來判斷選用何種冷熱值火星塞  }Rc8\,  

開課了 8^zI  
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火星塞我知道有分 @4h .?  
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山本教授 白金的是屬於冷室的還是熱室的

ㄏㄏㄏ  又上完課囉!!!!   感謝~山本教授~ㄉ分享!!!!!!!

哈哈哈  ^^  這真是一個  超級無敵的  大家族  ^^  感謝山本大大哥 ^^

引用第1樓小柯于2009-05-02 15:37發表的  : f]sc[_n]  
開課了
火星塞我知道有分
山本教授 白金的是屬於冷室的還是熱室的 )L+>^cJI<  

E$"`|Df  
不管是一般材質、白金、銥合金……等材質的火星塞都還是有分冷熱型！ "?AJ(>wP  
只是不同的材質，也有不同材質的特性及使用的公里數！ ^\ku}X_[?  
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以下我們以大家常用的ＮＧＫ∼作為為大家解說的範例 > I>=/i^  
BKR7EVX ^ *1hz<  
a{ p1Yy-]  
bQgtZHO  
C:代表螺絲徑=10mm fB=j51Lw  
R:代表此火星塞含電阻 (`"87Xomnn  
8:熱值(數值越高越冷) ' OXL'_Xl  
E:螺紋長=19mm(H=12.7mm) h$
)4%Fy  
GP:白金火星塞改良款(中心電極跟銥合金一樣細) Gp0yRT.  
對照下表即可清楚知道 NGK火星塞的詳細規格: E$C0\O!7  
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[螺絲徑] }u+cS[#-  
A:18mm gaU(ebsE  
B:14mm x"~gulcz  
C:10mm E`b<^l`  
D:12mm '3]M1EP  
E: 8mm j
m0v=m7  
BC:14mm t_hr${  
BK:14mm rLE5fl5W  
s >7(S%#N  
[電性設計] <xh";seL  
L:短座型 MX
s]3M  
P:絕緣體突出型 Eb89B%L62G  
S:屏蔽型 0[R7HX-@  
R:附加電阻式 'Omj-o'tn9  
U:半沿面　或沿面放電型 B8NMo5a  
dReJ;x4  
L~HL*~#d  
[熱值]R -$o4WSd~  
,_I#+XiXY  
熱型 2.　3.　4.　 5.　6.　7.　8.　9.　10.　11.　12. 冷型 (值越大, 越冷) !c;BOCqa  
a G\  
[螺紋長] %OAvhutS  
M7\yEi"*  
E:19.0mm (18mm, 競速用) i2 G.<(3O  
L:11.2mm KLCd`vr.xf  
H:12.7mm (12.5mm, 競速用) #T$yQ;eQ  
(無標注): 12mm (phy18mm)/9.5mm (phy14mm Zx 5Ue#I  
@=dwvl' W  
[材質..形狀..安排] T[ltOQw?Y  
lB*HLC  
S: 標準銅芯型 &sg~owz  
Y:中心電極為V字形切口 v`Yj)  
V:貴金屬(鈀) jW;g{5X  
VX:白金火星塞 K(}g!iT)~  
IX:銥火星塞 'w?}~D.y  
K:外側2極電極 /Suh&qw>  
T:外側3極電極(旋轉用) rmJ`^6V  
Q:外側4極電極(旋轉用) xTf|u  
J:2極斜方電極(旋轉用) #AF.1;(k  
A:特殊專用作法 dU&hM<.|  
B:本田車款 J~|:Q.Rt`  
C:斜方電極 ?H!QV;ku  
P:外側電極加強白金 WSbD."p<  
W:鎢電極 6e%ZNw{#=  
+}iuTqu5  
Y2}m/7aF  
具可靠消息來源(山本大)小Q是使用7號火星塞，也就是你要看到火星塞上是R7