聽我一句話 ~
S}a]Bt ,i1BoG 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
S~hu(x# R}cNhZC = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
_m[DieR lx=tOfj8 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
E3l* _b0 N'WC!K.e = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
M2N8?Ycv3 \ ZE[7Ae YcX\t6VK BkGEx z 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
~^V&n`*7D QcW8A ,\q 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
} P ," %:d7Ts&?Z 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
NeG` D' <cp9+P < 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
9+^)?JUYll ;na%*G ` #BUq;5 >bh+!5Y0 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
[~ s+,OO9) X3l>GeUi 駕駛者 就沒什感覺 !~
Z^&G9I# 0\tac/ @-!P1]V| 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
rUb{iU;~m [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
