聽我一句話 ~
l]WV?^* hp -< 8Mf 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
~e{2 Y% 3;>(W = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
,9?'Q;20
n:wn(BC3 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
N"r ;d+LTL @b>]q$)(} = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
LL[ +QcH +Og O<P 5Q%#Z
L/' 0I#<-9&d- 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
IcQ?^9%{ Fe= 4^. 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
y jSN;3t71 B}M J ?uvA 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
p0tv@8C> o?b%L 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
)R|7> 97 T+[e6/| aQG#bh [ u qyf3bK 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
=aekY;/ VsmL#@E 駕駛者 就沒什感覺 !~
<- ?B# &-* nr/xT W"*R#:Q 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
[s/@z*,M1 [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
