聽我一句話 ~
D *tBbV YUH/ tl 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
,)RdXgCs Uwp
+w = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
ZUu^==a /F_
:@#H 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
o;[oy#aWl_ I?K0bs+6 = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
a5-\=0L~ .6K>" ]lUu%<-; E: GJ$I 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
>A&@W p1 a[n$qPm} 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
A+I&.\QAR m>ycN 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
\oX8/-0 f h F "g 91P 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
}m%?&c t*d >eK`:N l (#ke @f{_=~+ 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
D2</^]3Su wB>S\~i 駕駛者 就沒什感覺 !~
Sf&?3a+f N3 g NOq& X#DL/#z k 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
R6q4 [" [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]
