聽我一句話 ~
rD4umWi ~gW^9nWYU 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
pc0{ +x}9a~QG# = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
&e:+;7 tkcs6uy 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
tx>7?e8E 1J/'R37lP = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
<MkvlLu((o )V2W:M > B@ c74 >x;\H(g 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
HS{Vohy > Mc asnjC 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
I@ueeDY uW!XzX[' 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
j9[I6ko5' _Pqq* 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
CZ3oX#b .<`)`:n+B +112{v=!i Jh
E C 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
[_)`G*X(N 1PwtzH.w 駕駛者 就沒什感覺 !~
y 9]d{:9
eA!Z7 ' _h-agn4[i 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
1YV1Xnn, [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]