聽我一句話 ~
^gb3DNV~y e>zCzKK 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
Y}<w)b1e| RRW/.y = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
_4eSDO[h OF [y$<jM 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
k9>2d' Q F];"d0O#5 = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
}e/#dMEi G~z=,72 #b u]@/ ,\YlDcl':0 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
gLm ]* XH^X4W 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
ivgV5)". kn$2_I9 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
}da}vR"iL D8OW|wVE 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
N7Kg52| k?!CJ@5$ 6dH> 0l U"qR6 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
Z2t'?N|_ Th'B5:` 駕駛者 就沒什感覺 !~
&06pUp
iS s)A=hB-V (kY wD 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
+|w%}/N [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]