前陣子看到有人在討論改裝頂燈的事
4}xw&x 在經過考慮之後,決定買一個來改
ZULnS*V;5 會想要改燈,主要是因為前一部車老了以後燈都不太亮
YM r2|VEU[ 在發電機效能不佳的前提下,只有黯淡的燈光度過餘生~~~~~~
!*G%vOa Mj<T+Ohz 現在覺得LED燈又亮又省電~~~~~~
G0~6A@> 如果車燈的功率消耗可以少一點,電就可以少用一點~~~~~~
ISHzlEY 電用的少,發電機的負載就會小一點.壽命也會長一點~~~~~~
q>rDxmP < 同時油也會少用一點,是的~~~~~~就一點
(Cb;=:3G 好了廢話不多說就開始DIY吧!!!!!!
10d.&vNw 0,whTnH| ZM 16 ~k 在網路上找到24顆LED的飛碟燈,售價110元
5=&ME(fmV http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c31912367 fE"- W{M G=/^]E *,|x
p 這種燈的結構其實很簡單......
2<9&OL 從圖中可以看到大約分成三個部分
^8 KxU 第一個是4LED中間小燈區...
>n3ig~0d 第二個是三段式開關...
t$
97 [ay 第三個是20LED外圍燈區...
+%H=+fJ2} 
img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_0117e16c3c32977.jpg osc A\r m>|7&l_ 原本的設計是,
#"8 'y 第一段亮中間小燈...
=KAN|5yn 第二段亮全部的燈...
#l h'
! 第三段全關斷電
U_hzSf ~1aM5Ba{ img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_7ca2f31e57d02bf.jpg )TyP{X> 4CtWEq 在改裝過程中,本來想直接給他用兩個電阻從12V分壓一半6V來用就好了
:6Tv4ZUvcG 但在測試時就發現,這分壓會因亮燈不同而造成分壓下降
qq_ZkU@xg 而且用的電阻值太小會因為電流量過大而高溫燒毀
|
+uc;[` 如果用的電阻值太大又會造成電流量不足,燈就不太亮了......
3lEP:Jp 套一句老人說的話~~~~~~待志不是憨人所想的那簡單(台語)
ykH@kv Qt $9xp@8b\_ \PFj w9s 看來得用功點,把電路給改了才行~~~~~~
[-81s!#mkw 原本的電路是從四顆電池提供6V的電壓
I)0_0JX s 串著一個電阻提供電源給整組並排的LED使用
tK'9%yA\ 但車上的燈都是用12V的電源
#J8(*!I 所以電路的排列要稍微修改一下,順便把原設計不妥的地方改一下~~~~~~
aD6!x3c/ dldS7Q 為了能承受12V的電壓
H7<g5pv LED改成串聯兩個在同一迴路,並把電阻改大到50歐姆
=*>.z@WQ 用10歐姆太小,電阻在瞬間就昇天了......
t#-4edB, 用100歐姆太大,燈會不夠亮......
*TCV}=V G 用50歐姆剛好,亮度很高且電阻的發熱溫度也不會太高~~~~~~棒棒喔
qNMYZ0, 先從中間的小燈區下手......
[ p(0g;bx gh `_{l
img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_996b14aa4ba37ad.jpg CE|
*&G ZK<c(,oZ^ 電阻先換成50歐姆(原來只有20歐姆,太小了會燒掉~~~)
a,n#E!zT?w 眼尖的人可能會看到我的電阻是用兩顆並聯的
/U6ry' 原因是我手邊只有兩顆100歐姆的電阻,並聯就變成50歐姆啦~~~~~~DIY就是這樣,有什麼用什麼
]L3MIaO2T 中間有4顆LED,先把第二及第三顆中間的線切斷(紅色圈圈處)
ke2M&TV 把第二顆的負極接到第三顆的正極(黃色的線),形成串聯電路
u! t<2`:h 接地線要換個位置,原本接在左側外圈負極
YmHu8H_Q 但為方便我的修改,調整到右側外圈負極接地(白色的線)
LYyud 這樣中間小燈區就完成了~~~~~~
w/9%C(w6 v z&88jt xrv 0% 再來換外圍燈區的修改......
wEQZ9?\ 一樣先把電阻給改了
5kojh _\ 這次手邊只剩下兩顆27歐姆的電阻適用了
\9 `.jB~< 所以這次把兩顆電阻串聯起來變成54歐姆~~~~~~這值接近50歐姆,不會差太多
uQ7lC~ 電源接到右下角原本的接線處(二極體的右手邊)
+k[w)7Q 電阻另一頭接到左上角LED正極
^x_$%8 m u5r4W47 img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_6a2f4cc2b59a26c.jpg Vhr 6bu] 4YR{
* 外圍的燈分成四區......
xW2 ?\em 四個接點如下圖修改
B^/k `h6J 上面接點直接全部切斷,左右兩邊都是串接(正接正,負接負)
pjs4FZ`Pd; 下面要先把原先接線移除,把右上邊正極接到左下邊負極
adAdX;@e` 到這裡外圍燈區的串接已經改好了
EU04U O:GAS [O` img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_3bb6f66f6bad091.jpg K= nDC. ?Zsh\^k.g 電源正負極接點如下
A~lc`m- 正極接在原本接到電池正極的那點
2|d^#8)ZC 負極接到右側外圍的負極上
*|<~IQg 到此,整個電路已經改完了~~~~~~
Lo#G. s| l|E4 7 @# img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_3d315330afea1bc.jpg wy#>Aq 'SoBB: 再來是外殼的加工
Z"_8 l3 原本背面中間有釹鐵磁鐵
p9u*l 但改裝後就用不到了,所以乾脆移除留作他用
N>"L2E=z$| 留下來的洞剛好可以給線走~~~~~~
N\B&|;-V b~:)d>s8wY img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_51467ed20a19f0f.jpg JZ`h+f At JG'%HJ"D 先把原本的燈殼挖個洞,讓線可以走過去
6Yodx$ 把原本的燈泡加壓燒掉(后死就對了~~),就變成現成的接線座(如圖焊接)
jIe
/ X] 這燈泡很難搞喔, 我加壓到24V都不會燒掉......
] -{ fr+ 後來是直接用斜口鉗把單邊剪壞
`b 8nz 7 ;xz_H$g img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_66746ea5304b9bc.jpg n5UUoBv 0*5Jq#5 燈殼與飛碟燈背面以泡棉雙面膠黏合
F <p` )? 電源只要將原本改好的燈泡插回去即可
;-~E !_$ 但是~~~馬有亂蹄,人有錯手
k-n`R)p: 在安裝的過程中,燈泡被我弄壞了
O-V] I0 哪有每天過年的,人難免總有突捶的時候......
'J} ?'{. 所以乾脆把燈泡剪掉,直接把線接在燈座電源兩端
na
$MR3@e sz270k% [ img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_cdd3284558796b4.jpg ]QJ 5JtD- &1T)'Bn 組裝好,測試看看~~~~
TC<Rg?&yb 哇~~~~~~優喔~~~~~~
L"9Z{ o7 _XP}f x7$C img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_b8f799d29256a2a.jpg mgH~GK f^ RrBG =V 可能有人會覺得為什麼要把燈裝歪一邊
O{ 3X`xAf 主要考量是不想破壞原本的電源座開關設計
R73@!5N% 這樣改, 如果哪天東西壞了要修或要換回來才方便
$FT6c@&y 再來一張前座看過去的角度
MaPhG<? 哇~~~~~~超優的~~~~~~
'-f` 5 X 我家車內也有小太陽~~~~~~哈~ 哈~ 哈~
WRbdv{ 1E 9k62_]w@6 img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_0bd4d1c3b05e200.jpg 9_svtO ]P ]o'dr
r 最後來討論一下,這樣修改後的電力功耗狀況
e
:ub]1I= 原本的燈泡是12V10W的功率
}(na)B{m 先算兩個迴路的最高限用電流量
Om7 '_} 第一迴路小燈區,12V / 50歐姆 = 0.24 A
;u' ;$0 第二迴路外圍燈區,12V / 54歐姆 = 0.22 A
X,8Zn06M 所以LED全開的最大功耗為P=IV, (0.24 A +0.22 A ) x 12 V = 5.52 W
w 17{2'] 這樣的功耗只有原本的一半,省電多了吧............
oq>jCOVh OMjx,@9 還有LED的內阻沒加進去算,不然更低............
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