[問題]新款QRV 會換新CC數的引擎嗎? [復制鏈接]

2300CC或是3000CC都好....就是不喜歡2500CC

向裕隆日產反應吧！ a
Dh|48}X  
8+ hhdy*b  
這個問題，應該是國內監理法規的問題！ a5 bPEJ=I  
現行法規，牌照稅與燃料費，都是以排氣量為課徵依據！ /=@e &e  
而且，最荒謬的，燃料費課徵的級距， 都是以600CC為級距       ！ =9<$eLE0  
(牌照稅課徵的級距，在排氣量在3000CC以上，以1200CC為級距。) FB_NkXR  
所以造成大Q的2488CC排氣量，必須落在2401~3000CC的級距！ img: http://rs.phpwind.net/E___4259ZHYXPWFG.gif
.`+yo0O:  
比起2000CC排氣量的小Q，每年上繳政府的錢，多出了4970元 img: http://rs.phpwind.net/E___4259ZHYXPWFG.gif _ Mn6L=  
hkF^?AJ  
為什麼級距設定為600CC？ `S$sQ&  
為什麼燃料費要以排氣量為依據？
?Sw /(}|m  
為什麼燃料費，柴油的比汽油的便宜？ ~bGC/I;W>  
...................... %qi%$  
許多法規，都有檢討的空間！ IM]h*YV'  
7 Kjj?~RA  
如果上述問題都修改為較合理， j%WY ,2P  
大Q的排氣量，就不是問題了！ 0Az/fzJlz  
sZwZWD'  
5W{hH\E _5  
B/G3T u uG  
dE GX3 -  

重點是會出新款的QRV嗎??

那個  未來版  很讚 ^^ 我很喜歡  ^^ @!

這一點三菱就有注意到 e^l+#^fR  
所以他很多車子的CC數都是2400CC

很期待說.........但......有小q啦..........不能買啦...........>_<

其實我感覺最好就把燃料稅隨油徵收最好，這樣開車多的人繳的多，開少的繳的少，這樣公平多了！

想要2.3的引擎............那就要用TEANA 2.3的引擎 ic#drpl,  
想要3000以上的..........還是要用TEANA 3.5的引擎 _jz=BRO$  
這是比較新的引擎啦........... CG;D(AWR;  
Qrh9JFqdG6  
或是CEFFIRO 3.0 或是3.5的............舊引擎 k~ue^^r}  
在考慮稅金之下，用3.0的還不如用3.5的引擎 ,}0pK\Y>$  
當然這要看個人的觀感 DVl:s  
BR'|hG  
不過移植的技術是不是有到家的功夫............還不知道哩 `upNP/,  
而且這也要看日產是不是同意這樣做哩........不光只是裕隆想怎樣就怎樣

TEANA 3.5跟CEFFIRO 3.5好像是用同一顆名為VQ35DE的引擎ㄟ