大家對側滑門,相信都有一股「又愛又恨」的「愛恨情仇」糾結不已。 QW..=}pL
提供一些我個人對側滑門的看法,供大家參考... GtRpgM
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市面上具備側滑門的休旅車,大致上有 WO>A55Xya
NISSAN QRV d /jx8(0
NISSAN QUEST (4Db%Iw
TOYOTA PREVIA (U\o0LI
MAZDA 5 G-CL \G\n
VOLKSWAGON(福斯) T4 uVYn,DB`
..... 2tU3p<[
經過我在網路上搜尋這些車型的討論區, UAjN
側滑門異音,好像是共通的毛病, %g*nd#wG
(有電動功能的,出的問題更多, M_O$]^I3w
馬5跟頭又大的小P,也有車主因為異音快抓狂) zGe =l;
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而側滑門的特色,大致上有以下幾點(以下摘錄自"自由時報新聞網") "P.sKhuo
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1. 都市空間狹窄,當車輛並排停靠時,車門開啟角度很小,進出車廂就非常困難, |yNyk7~
這時如果是廂型車的側滑門設計,進出就會方便許多。 !d0$cF):
不只有你會這樣想,很多車廠也看中側滑門的便利性, jKP75jm
所以一些新近推出的高頂迷你車和轎旅車紛紛採用側滑門設計,讓它蔚為汽車設計的新流行風潮。 n n[idw
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2. 廂型車最普遍的設計 qq^[(n
側滑門其實不是什麼新玩意,在廂型商務車和休旅車上早已行之有年。 hAi'|;g
體積偌大的廂型車,如果後門要採取傳統外拉式車門設計, Q1h v2*/U
往往因為車門面積過大,在開啟時容易受到兩旁空間的限制, ~9fTs4U
反而造成車內乘員進出的不便。要解決這樣的問題,側滑門是最好的解決之道。 z_C7=ga<
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3. 側滑門設計的限制 %MfT5*||f
或許你會好奇,既然側滑門的空間限制小了許多,為什麼不把所有汽車都改成側滑門設計呢? BW)t2kR&
關鍵就在這裡,側滑門雖不需要太多向外拉開的空間, <>1*1%m
但卻需要一段表面平坦且長度足夠的後廂,來安置車門滑軌, Bq:: 5,v
因此只有廂型車能有平整且夠長的後廂來容納側滑門的滑軌。 ffQ&1T<
另一方面,側滑門向後拉開時所費的力氣要比一般外拉式車門更大, {'
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因此一些高檔的廂型休旅車乾脆把側滑門改為電動設計,使用起來才不致於那麼費力。 M7lMOG(\
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(以上摘錄自"自由時報新聞網") Q ?W6
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所以說,側滑門最大的好處,就在於當側滑門開啟時, ]pA}h.R#-
並不會像一般外拉式車門一樣,佔用車身側方空間。 <BN)>NqM
這一點我在有一次露營時,我旁邊停了一台 WISH 跟 SAVRIN, Icf@uQ6
我們都在搬東西下車,只有我的 QRV 可以把側滑門開著, #/1,Cv yj
慢慢的搬。而 WISH 跟 SAVRIN,只聽到他們不斷地開門、關門, Lp/]iZ@
都快瘋了。因為他們的外拉式車門,如果一直開著, ^\\cGJ&8c
就會擋到別人行走,所以只好拿個東西,就開、關一次門, A!
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我在旁邊都快瘋了。 UeT"v?zP
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但是,側滑門容易出現異音,大致上的問題如下 gzHjD-g-<
1. 車門體積比較大、也重得多 Y6fU;
比起一般外拉式車門,側滑門的重量跟體積都大得多。 =J?<M?ugf
所以在車輛行駛時,產生的振動,以及跟門框的碰撞力量也大得多。 oc-7gz)
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2. 固定方式與外拉式車門不同 hlkf|H
側滑門打開時(從上方看) CWI(Q`((>
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←前方 Fz)z&WT
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是整片側門,都移動到後方去,只靠著上下的滑軌來支撐。 `;4zIBJ
相當於整片門都離開原有的位置,所以幾乎可以想像成, ^^)D!I"cA,
每次開門及關門,都好像是把側門拆下來,再重新裝回去的過程。 :)?w2'O
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一般外拉式車門打開時(從上方看) =R?NOWrDY
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←前方 44mYs`]
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車門都有至少一個支撐點是固定不動的, aRC>pK.
開關門時只是支撐點在轉動。 $e_A( |
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所以,側滑門在開關門時,整個門的位移,比起外拉式車門要大得許多。 L/1?PM
也就是說,側滑門在關上時的固定,是不容易做到十分密合的。 #'mb9GWD3
(兩三百萬以上的車可能好得多) =4/LixsV|
異音的產生,也就變成側滑門常見的問題啦。 xV:.)Dq9
j/5>zS
側滑門異音有沒有救? A=o
p R
我想大家都有共同的疑問, pv~XZ(J.1
有些車友,也快被「扣扣扣」的聲音給搞瘋了。 ;``*]tY$
想要永遠消滅側滑門的異音,目前仍然無解 s<cg&`u,<M
但是有些「治標」的辦法,倒是可以試試 D9B?9Qt2[
但是還是需要不停地調整。 J*F-tRuEw
如果您是有 DIY 精神的車主,放幾支扳手在車上, 46o3F"
碰到「扣扣扣」時,就調整一下, v)N8vFdd
相信可以找到一個適合你的車子的方法。 HNxJ`x~Z~
因為每一部車的異音產生原因都不太相同, eC%.xu^
適用於別人的,不一定就是你的異音來源。 L,of@>
所以有時候照著別人的方式做, l]Jk
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結果可能更慘.... &_HSrU
不然就是回原廠保養時, X0^gj>GI|
請師父看一下,然後在旁邊偷學, w~afQA>
學得越多,越增加你 DIY 的功力, S&}7jRH1
除非你的車門或車身已經嚴重變形, 9G` 2t~%
不然就是幾顆螺絲調整一下, L7_(KC h
希望大家都能「三折肱而成良醫」 oD4NQR
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我覺得自己的車,有時還是自己最清楚, SJoQaR,)>
原廠的技師,要修那麼多種車,不一定了解 QRV 0{F"b'h
人嘛,總是要經常碰到的東西,才會比較了解 FXV=D_G}
V2g,JFp&
D@uw[;Xb5
所以我覺得還是「自力救濟」比較來得實在一些、也快一些 fKOm\R47
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大家參考參考囉, 'G>Ejh@t
有不同意見也請多多指教.... uEWW Y t
SW(7!`
謝謝啦!!!