大家對側滑門,相信都有一股「又愛又恨」的「愛恨情仇」糾結不已。 fM63+9I)\
提供一些我個人對側滑門的看法,供大家參考... _:C9{aEZb
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市面上具備側滑門的休旅車,大致上有 L>%o[tS
NISSAN QRV 4 G-wd
NISSAN QUEST dhr3,&+T2
TOYOTA PREVIA mfo1+owT
MAZDA 5 xJZ>uTN
VOLKSWAGON(福斯) T4 q+]h=:5=I
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經過我在網路上搜尋這些車型的討論區, &2zq%((r
側滑門異音,好像是共通的毛病, EC8b=B<DE
(有電動功能的,出的問題更多, iN0nw]_*
馬5跟頭又大的小P,也有車主因為異音快抓狂) ehG/zVgn
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而側滑門的特色,大致上有以下幾點(以下摘錄自"自由時報新聞網") Bw64
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1. 都市空間狹窄,當車輛並排停靠時,車門開啟角度很小,進出車廂就非常困難,
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這時如果是廂型車的側滑門設計,進出就會方便許多。 -O!Zxg5x
不只有你會這樣想,很多車廠也看中側滑門的便利性, R%
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所以一些新近推出的高頂迷你車和轎旅車紛紛採用側滑門設計,讓它蔚為汽車設計的新流行風潮。 -cm$[,b6
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2. 廂型車最普遍的設計 :C8$Xi_i}
側滑門其實不是什麼新玩意,在廂型商務車和休旅車上早已行之有年。 t"YNgC ^
體積偌大的廂型車,如果後門要採取傳統外拉式車門設計, ed_FiQd
往往因為車門面積過大,在開啟時容易受到兩旁空間的限制, G>+1*\c
反而造成車內乘員進出的不便。要解決這樣的問題,側滑門是最好的解決之道。 BMIyskl=i
@ Ehn(}
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3. 側滑門設計的限制 ,*@AX>
或許你會好奇,既然側滑門的空間限制小了許多,為什麼不把所有汽車都改成側滑門設計呢? x/:4{
關鍵就在這裡,側滑門雖不需要太多向外拉開的空間, )*d W=r/$V
但卻需要一段表面平坦且長度足夠的後廂,來安置車門滑軌, x)_@9ldYv
因此只有廂型車能有平整且夠長的後廂來容納側滑門的滑軌。 Sj(F3wY
另一方面,側滑門向後拉開時所費的力氣要比一般外拉式車門更大, 8Z2.`(3c[
因此一些高檔的廂型休旅車乾脆把側滑門改為電動設計,使用起來才不致於那麼費力。 jUqy8q&
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(以上摘錄自"自由時報新聞網") @oG)LT
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所以說,側滑門最大的好處,就在於當側滑門開啟時, sxED7,A
並不會像一般外拉式車門一樣,佔用車身側方空間。 uC]Z8&+obb
這一點我在有一次露營時,我旁邊停了一台 WISH 跟 SAVRIN, `$z)$VuP
我們都在搬東西下車,只有我的 QRV 可以把側滑門開著, ]9S`[c$
慢慢的搬。而 WISH 跟 SAVRIN,只聽到他們不斷地開門、關門, 5`E))?*"Pe
都快瘋了。因為他們的外拉式車門,如果一直開著, twk&-:'
就會擋到別人行走,所以只好拿個東西,就開、關一次門, b5e@oIK
我在旁邊都快瘋了。 O=jN&<rb
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但是,側滑門容易出現異音,大致上的問題如下 Eqphd!\#6
1. 車門體積比較大、也重得多 R.7#zhC`4
比起一般外拉式車門,側滑門的重量跟體積都大得多。 6d{j0?mM
所以在車輛行駛時,產生的振動,以及跟門框的碰撞力量也大得多。 FWTx&Ip
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2. 固定方式與外拉式車門不同 qB JRS'6'9
側滑門打開時(從上方看) YhgUCF#
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←前方 #Si|!
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是整片側門,都移動到後方去,只靠著上下的滑軌來支撐。 *dVD
相當於整片門都離開原有的位置,所以幾乎可以想像成, $9m5bQcV
每次開門及關門,都好像是把側門拆下來,再重新裝回去的過程。 a^*B5G1(&
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一般外拉式車門打開時(從上方看) Y(W{Jd+
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←前方 }*ODM6
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車門都有至少一個支撐點是固定不動的, T27:"LVw
開關門時只是支撐點在轉動。 (di)`D5Q
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所以,側滑門在開關門時,整個門的位移,比起外拉式車門要大得許多。 ]Fb8.q5(Y
也就是說,側滑門在關上時的固定,是不容易做到十分密合的。 bEBZ!ghU
(兩三百萬以上的車可能好得多) _SU,f>
異音的產生,也就變成側滑門常見的問題啦。 Y j,9V],
11nO<WH
側滑門異音有沒有救? 3JwSgc b
我想大家都有共同的疑問, LR
8e|H0
有些車友,也快被「扣扣扣」的聲音給搞瘋了。 d!a2[2Us
想要永遠消滅側滑門的異音,目前仍然無解 6
d{D3e[p^
但是有些「治標」的辦法,倒是可以試試 8trm`?>
但是還是需要不停地調整。 g[uE@Gaj&
如果您是有 DIY 精神的車主,放幾支扳手在車上, {Hrr:hC
碰到「扣扣扣」時,就調整一下, 1{Sx V
相信可以找到一個適合你的車子的方法。 kG~ivB}x
因為每一部車的異音產生原因都不太相同, MXu+I,y*
適用於別人的,不一定就是你的異音來源。 iIC9rso"Q1
所以有時候照著別人的方式做, hyr5D9d
結果可能更慘.... ( kD?},Z
不然就是回原廠保養時, #|2g{7g*
請師父看一下,然後在旁邊偷學, z8rh*Rfxd
學得越多,越增加你 DIY 的功力, N'W>pU
除非你的車門或車身已經嚴重變形, R,k[Kh
不然就是幾顆螺絲調整一下, Z6HkQ=A64
希望大家都能「三折肱而成良醫」 5;uX"zG
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我覺得自己的車,有時還是自己最清楚, k>@^M]%
原廠的技師,要修那麼多種車,不一定了解 QRV B7^n30+L
人嘛,總是要經常碰到的東西,才會比較了解 ;@UX7NA
2nz'/G
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所以我覺得還是「自力救濟」比較來得實在一些、也快一些 XhkL))FcG
1OGv+b)
大家參考參考囉, LfSUY
有不同意見也請多多指教.... PX{~! j%n
wAwH8x LU
謝謝啦!!!