前陣子看到有人在討論改裝頂燈的事
Hu bG>] 在經過考慮之後,決定買一個來改
C,,T7(: k 會想要改燈,主要是因為前一部車老了以後燈都不太亮
!/`AM<`o 在發電機效能不佳的前提下,只有黯淡的燈光度過餘生~~~~~~
EAY+#>L* D _\HX9 現在覺得LED燈又亮又省電~~~~~~
HH*,Oe 如果車燈的功率消耗可以少一點,電就可以少用一點~~~~~~
qHrIs-NR 電用的少,發電機的負載就會小一點.壽命也會長一點~~~~~~
.&= \
*cZc 同時油也會少用一點,是的~~~~~~就一點
823y; 好了廢話不多說就開始DIY吧!!!!!!
fk#Ggp< 5W{|? l{ Z\-Gr
2k 在網路上找到24顆LED的飛碟燈,售價110元
Yv*i69" http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c31912367 X bV?= wS2N,X/Y wZ8LY; 這種燈的結構其實很簡單......
WtSlD9 h 從圖中可以看到大約分成三個部分
z :$TW{%M 第一個是4LED中間小燈區...
c_2kHT
第二個是三段式開關...
cW $~86u"C 第三個是20LED外圍燈區...
f1VA61z{) 
img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_0117e16c3c32977.jpg LYiz:cQh z[, ` 原本的設計是,
D&)gcO`\ 第一段亮中間小燈...
&" svt2 第二段亮全部的燈...
<BN)>NqM 第三段全關斷電
LNU9M> @le2 3+q img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_7ca2f31e57d02bf.jpg :FdV$E]]< jKu"Vi|j> 在改裝過程中,本來想直接給他用兩個電阻從12V分壓一半6V來用就好了
TM':G9n 但在測試時就發現,這分壓會因亮燈不同而造成分壓下降
Kc\0-3 Z 而且用的電阻值太小會因為電流量過大而高溫燒毀
d=wzN3 ;- 如果用的電阻值太大又會造成電流量不足,燈就不太亮了......
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套一句老人說的話~~~~~~待志不是憨人所想的那簡單(台語)
/^0Hi4+\ eGLLh_V" ^ yu^Du 看來得用功點,把電路給改了才行~~~~~~
;mo}$^49* 原本的電路是從四顆電池提供6V的電壓
Mp$ uEi 串著一個電阻提供電源給整組並排的LED使用
XUUS N 但車上的燈都是用12V的電源
)kgy L,9 所以電路的排列要稍微修改一下,順便把原設計不妥的地方改一下~~~~~~
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!KZaH 為了能承受12V的電壓
:fpYraBM LED改成串聯兩個在同一迴路,並把電阻改大到50歐姆
;U}lh~e11 用10歐姆太小,電阻在瞬間就昇天了......
<(@m913| 用100歐姆太大,燈會不夠亮......
't^OIil 用50歐姆剛好,亮度很高且電阻的發熱溫度也不會太高~~~~~~棒棒喔
\\x``* 先從中間的小燈區下手......
~++y4N B8Q hMeE@Q0 img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_996b14aa4ba37ad.jpg ~n|*-r ca Q6kkMLh 電阻先換成50歐姆(原來只有20歐姆,太小了會燒掉~~~)
x"5/1b3aq 眼尖的人可能會看到我的電阻是用兩顆並聯的
pv P|.sw5G 原因是我手邊只有兩顆100歐姆的電阻,並聯就變成50歐姆啦~~~~~~DIY就是這樣,有什麼用什麼
|AuN5|ob I 中間有4顆LED,先把第二及第三顆中間的線切斷(紅色圈圈處)
O,]t. 1V 把第二顆的負極接到第三顆的正極(黃色的線),形成串聯電路
mn ?<
Zz 接地線要換個位置,原本接在左側外圈負極
kdITh9nx<r 但為方便我的修改,調整到右側外圈負極接地(白色的線)
+JB. EW/ 這樣中間小燈區就完成了~~~~~~
5L "{J5R} h~u rZXD< n Uz 2~z 再來換外圍燈區的修改......
gk"S`1> 一樣先把電阻給改了
6,7Fl=< 這次手邊只剩下兩顆27歐姆的電阻適用了
`f}}z5 所以這次把兩顆電阻串聯起來變成54歐姆~~~~~~這值接近50歐姆,不會差太多
#U{^L{1Gx 電源接到右下角原本的接線處(二極體的右手邊)
}" 06'
電阻另一頭接到左上角LED正極
f" ~+mO T?I&n[Y| img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_6a2f4cc2b59a26c.jpg {d.`0v9h =3?t%l;n 外圍的燈分成四區......
Hv>A$x$q 四個接點如下圖修改
;'{:}K=h 上面接點直接全部切斷,左右兩邊都是串接(正接正,負接負)
yb1A(~ 下面要先把原先接線移除,把右上邊正極接到左下邊負極
8RbtI4 到這裡外圍燈區的串接已經改好了
6*Qn9Q%p- >P/kb fPA img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_3bb6f66f6bad091.jpg 6C9KT;6 ~O?Gi 4^Yg 電源正負極接點如下
J\b,rOI f 正極接在原本接到電池正極的那點
Wxkk^J9F3 負極接到右側外圍的負極上
#s{>v$F 到此,整個電路已經改完了~~~~~~
c!T^ JZBb FVMR9~&+ img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_3d315330afea1bc.jpg nS"K
dPM A3*ti!X<6 再來是外殼的加工
6%H8Q v 原本背面中間有釹鐵磁鐵
B)O=wx 但改裝後就用不到了,所以乾脆移除留作他用
F7^8Ej9*a 留下來的洞剛好可以給線走~~~~~~
#QXv[%k nM x0 +N1 img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_51467ed20a19f0f.jpg 7 {RI`Er` hE\,4c1 先把原本的燈殼挖個洞,讓線可以走過去
VH4P|w[YF 把原本的燈泡加壓燒掉(后死就對了~~),就變成現成的接線座(如圖焊接)
RKdf1C 這燈泡很難搞喔, 我加壓到24V都不會燒掉......
Qc;`n ck 後來是直接用斜口鉗把單邊剪壞
Y:&1;`FBZ a[\,K 4l img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_66746ea5304b9bc.jpg 8V_
]}W M~I M;my 燈殼與飛碟燈背面以泡棉雙面膠黏合
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) 電源只要將原本改好的燈泡插回去即可
l6xC'c,jg 但是~~~馬有亂蹄,人有錯手
$L AaG65V 在安裝的過程中,燈泡被我弄壞了
3Aa j+=]W 哪有每天過年的,人難免總有突捶的時候......
BS*cG>T 所以乾脆把燈泡剪掉,直接把線接在燈座電源兩端
Lr)h>j6\ \VHi img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_cdd3284558796b4.jpg (d^p YPr{ QlJ CdC Sy 組裝好,測試看看~~~~
=!U{vT 哇~~~~~~優喔~~~~~~
XZd !c Ff FX}<F0([? img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_b8f799d29256a2a.jpg #A:I|Q 1$g ;a{ Dr 可能有人會覺得為什麼要把燈裝歪一邊
9 !2KpuWji 主要考量是不想破壞原本的電源座開關設計
nn#A-x}~;b 這樣改, 如果哪天東西壞了要修或要換回來才方便
M/UJb1< 再來一張前座看過去的角度
M?}2 哇~~~~~~超優的~~~~~~
f$2lq4P{ 我家車內也有小太陽~~~~~~哈~ 哈~ 哈~
Yn J=&21 jS R:ltd img: http://qrv-club.com/phpwind/attachment/104_2248_0bd4d1c3b05e200.jpg _BR>- :Jr D;Az>] >q 最後來討論一下,這樣修改後的電力功耗狀況
N.&)22<m9 原本的燈泡是12V10W的功率
Yq1 ~"he8 先算兩個迴路的最高限用電流量
anl?4q3;9 第一迴路小燈區,12V / 50歐姆 = 0.24 A
oO= 6Kd+T 第二迴路外圍燈區,12V / 54歐姆 = 0.22 A
v{%2`_c 所以LED全開的最大功耗為P=IV, (0.24 A +0.22 A ) x 12 V = 5.52 W
m4 4aK qw) 這樣的功耗只有原本的一半,省電多了吧............
*B3` #t *7-uQKp 還有LED的內阻沒加進去算,不然更低............
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