[問題]新款QRV 會換新CC數的引擎嗎? [復制鏈接]

2300CC或是3000CC都好....就是不喜歡2500CC

向裕隆日產反應吧！ 0JRBNh  
gGdYh.K&e5  
這個問題，應該是國內監理法規的問題！ ~u`! Gi  
現行法規，牌照稅與燃料費，都是以排氣量為課徵依據！ }N9a!,{P=b  
而且，最荒謬的，燃料費課徵的級距， 都是以600CC為級距       ！ o%>nu  
(牌照稅課徵的級距，在排氣量在3000CC以上，以1200CC為級距。) J& SuUh<  
所以造成大Q的2488CC排氣量，必須落在2401~3000CC的級距！ img: http://rs.phpwind.net/E___4259ZHYXPWFG.gif knZd}?I*  
比起2000CC排氣量的小Q，每年上繳政府的錢，多出了4970元 img: http://rs.phpwind.net/E___4259ZHYXPWFG.gif `l0icfy  
pR7G/]U$A  
為什麼級距設定為600CC？ )4~XZt1r  
為什麼燃料費要以排氣量為依據？ sh3}0u+  
為什麼燃料費，柴油的比汽油的便宜？ (P]^5D  
...................... |8+rUFkU8  
許多法規，都有檢討的空間！ )p](*Z^  
~a)20  
如果上述問題都修改為較合理， aq**w?l  
大Q的排氣量，就不是問題了！ %j`]x -aOz  
, >6X_XJQ  
3c"{Wu-}  
ON^u|*kO  
Cq'r 'cBZ  

重點是會出新款的QRV嗎??

那個  未來版  很讚 ^^ 我很喜歡  ^^ @!

這一點三菱就有注意到 K FMx(fD  
所以他很多車子的CC數都是2400CC

很期待說.........但......有小q啦..........不能買啦...........>_<

其實我感覺最好就把燃料稅隨油徵收最好，這樣開車多的人繳的多，開少的繳的少，這樣公平多了！

想要2.3的引擎............那就要用TEANA 2.3的引擎 *w,C5 f  
想要3000以上的..........還是要用TEANA 3.5的引擎 QFX/
x  
這是比較新的引擎啦........... l)K8.(2  
#sHt3z)6I  
或是CEFFIRO 3.0 或是3.5的............舊引擎 J2avt  
在考慮稅金之下，用3.0的還不如用3.5的引擎 ,.,spoV  
當然這要看個人的觀感 ttfCiP$  
q<Z`<e  
不過移植的技術是不是有到家的功夫............還不知道哩 7 <<`9,  
而且這也要看日產是不是同意這樣做哩........不光只是裕隆想怎樣就怎樣

TEANA 3.5跟CEFFIRO 3.5好像是用同一顆名為VQ35DE的引擎ㄟ