OK ! 那就詳細一點吧 ! jR@J1IR<    {+^qm8n                              大Q2500c.c.               小Q2000c.c. 3iv;4e	;   稅   金            :    總稅22410                  總稅17440  eO?@K$I  馬 力 / 扭力     :    160Ps/ 24.5                  145Ps/ 18.7 3,$G?auW  以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
 8V(-S,  配備方面就比較多樣繁雜  ,  因為小Q從2001~ 2005停產為止  !
 $ITh)#Nj  可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型  !
 +u]L#].;  只有一個形容詞  ;  花樣百出  !  亂七八糟 !
 <[w>Mbqj_  2005之後上市的大Q就比較規矩一點  !
 j%@wQVxq  車型的編成上就沒有那麼繁雜  ,  當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
 h	Lv_ER?  因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲  ,  當然也造成  " 偷 "  配備的疑慮 !
 ds|L'7     .W1i3Z 6g  就帳面上的數據來看  ,  大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
 
[Adkj  但也不過是多了15匹  ,  但是扭力卻足足多了5.8Kgmm !  這是最大的差異點 !
 NNM+Z:  這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !  
 2,.;Mdl    "-	XJZ;5  但是小Q也不是省油的燈  !
 :L'U>)k  請別忘了他引擎蓋底下的  " 寶貝 " !  日產SR20引擎 !
 Y]-7T-*+t  一顆引擎能夠被稱之為  " 銘機 "  就代表他並不簡單 !
 oGa8#>  經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
 k),!%6\(    ;4]
s P^+  一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
 ^:F	|2  只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
 1y)|m63&  大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
 S+7:fu2?+  一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質(脆化)得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
 p[Yja y+    /y~ "n4CK~  所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
 _Uxt9	X   ;#F7Fp *U  雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
 6)B6c.	5o    V7\@g    3TDjWW;#~  以上的言論僅代表本人的觀點  !
 uR:@7n   沒事請別亂轉述哦  !
 E>}(r%B    mEUdJvSG(    A=z+@b6    Id/-u[-yo    VT;Vm3\    XmK2Xi;=b    j<HBzqP%6    W@vt6v     M_+"RKp