OK ! 那就詳細一點吧 ! Al-%j- j@- =LeVJGF 大Q2500c.c. 小Q2000c.c. /IQ-|Qkg 稅 金 : 總稅22410 總稅17440 Z?j= '/u>@ 馬 力 / 扭力 : 160Ps/ 24.5 145Ps/ 18.7 CR|&V xA 以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
QIz N# ;g 配備方面就比較多樣繁雜 , 因為小Q從2001~ 2005停產為止 !
t-gNG!B 可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型 !
= &g}Y 只有一個形容詞 ; 花樣百出 ! 亂七八糟 !
PC(iqL8r 2005之後上市的大Q就比較規矩一點 !
KJ{F,fr+v 車型的編成上就沒有那麼繁雜 , 當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
Am` A[rV0 因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲 , 當然也造成 " 偷 " 配備的疑慮 !
+ T-zf@ j ?g#t3j>zoF 就帳面上的數據來看 , 大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
y sn[-l# 但也不過是多了15匹 , 但是扭力卻足足多了5.8Kgmm ! 這是最大的差異點 !
@X><lz 這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !
8GR r f2 QgM_SY|Rj 但是小Q也不是省油的燈 !
f]65iE?x 請別忘了他引擎蓋底下的 " 寶貝 " ! 日產SR20引擎 !
(mr` ?LI} 一顆引擎能夠被稱之為 " 銘機 " 就代表他並不簡單 !
4$w-A-\ t 經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
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?')LM 一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
qf$|z`c 只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
A0sW 9P6 F 大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
3<E$m * 一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質（脆化）得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
nQVBHL> + zPg`/ 所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
e-t`\5b; e@VRdh b 雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
WR1 ,J0UU6 4 l(o{{ [D\AVx& 以上的言論僅代表本人的觀點 !
v[GHqZ 沒事請別亂轉述哦 !
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