OK ! 那就詳細一點吧 ! #=v~8 h=%_Ao<x 大Q2500c.c. 小Q2000c.c. ~!3r&( 稅 金 : 總稅22410 總稅17440 d'I"jZ 馬 力 / 扭力 : 160Ps/ 24.5 145Ps/ 18.7 &=k,?TJO> 以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
*cnNuT 配備方面就比較多樣繁雜 , 因為小Q從2001~ 2005停產為止 !
(Clkv 可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型 !
zNuJj L 只有一個形容詞 ; 花樣百出 ! 亂七八糟 !
1&o|TT/ 2005之後上市的大Q就比較規矩一點 !
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<=Xf 車型的編成上就沒有那麼繁雜 , 當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
:$9tF> 因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲 , 當然也造成 " 偷 " 配備的疑慮 !
}Ys>(w g2/8~cn8z 就帳面上的數據來看 , 大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
G<^{&E+= 但也不過是多了15匹 , 但是扭力卻足足多了5.8Kgmm ! 這是最大的差異點 !
H ?y,ie#u 這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !
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p {[1 L4|`;WP 但是小Q也不是省油的燈 !
'W,jMju 請別忘了他引擎蓋底下的 " 寶貝 " ! 日產SR20引擎 !
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o2K 一顆引擎能夠被稱之為 " 銘機 " 就代表他並不簡單 !
!V g` 經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
5vZ^0yFQ EJ:%}HhA 一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
Jh[UtYb5 只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
<r`2)[7N 大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
Jrpx}2'9:a 一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質(脆化)得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
><$d$( Z%/=|[9i 所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
\\dMy9M- e`xdSi>E 雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
%)I{%~u0 (HE9V] EYEnN 以上的言論僅代表本人的觀點 !
=U|.^5sa# 沒事請別亂轉述哦 !
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