下面是引用qrv-龍格於2005-11-16 14:15發表的:
射兄:你問我這支..車木瓜使用的效果，音為沒有實際評比過，所以實在無法給你很詳盡確實的答案內！ dFH$l
但我個人覺得它的收訊比發訊還要好，另(音為)它是硬式的不像一般的軟式天線，所以要看個人的使用習慣吧！車木瓜唯一的好處可能是發射訊號對方接收時訊號比較不會飄來飄去~~~推薦％＝９０％ 3 dht!7/
選購天線只有一個重點，那就是｛天線越長其不論收或發的效果一定更好，前提是：您必需考量天線是否過長會造成行駛中的不便！｝ Row) hx8
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Gm9hYhC8 ,y+ $cM( 小弟正與其他同好(非族人)討論要買那一種車天線,也正好相中SG系列的天線耶,真好
\Mj J9u `8 rg{ 9UVj 以下是小弟和友人間討論時用來比較用的參考數據
3,]g EE3
W - 台製SG7500(約NT800)/144:3.5db/1.06m/耐壓150w/330g
:.?gHF.? 台製SG7700(約NT1000)/144:4.3db/1.27m/耐壓150w/350g
zH>hx5,k'X 台製SG7900(約NT1200)/144:5.0db/1.5m/耐壓150w/600g
X^\> :< ,(.MmP` ps:雖然SG是雙頻天線,不過我們用不到樓上,所以僅列出144的GAIN
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.*y ?H_ LX;r 我們試著將頻率調到144.280Mhz附近,會間歇性的收到類似福斯碼...
n!')w Ik 然後將車子開到障礙物很多很高的地方測試
<BSc* 9Q 這三種天線都能將訊號收到很漂亮,很難判定孰優孰劣
:5/Uh/sX 但我們也察覺到,db值越高的,雖然收的漂亮,但相對地也把更微弱的訊號都收進來造成雜音
}<z_Q_b+e 所以當我們挑選天線時,db值越高就一定越好的說法就要重新評估了(但db值太低的就不用講了)
[ >^PRs 如果db值越高越好是個定論,那坊間何來各式各樣不同db值的天線呢??
Mc-)OtmG[ 基本上,db值越高的天線,他的長度也會成正比,車友選購時自然會先考量長度是否適合
`:O\dN>ON 再者db值越高,代表發射的夾角越小,雖能集中加強某一方向的發射功率,但相對地散射的範圍就變小了
+3i 7D 對於游泳臺而言,受訊者由於不是定點處在他的幅射集中區,反而收訊斷斷續續,比用db值低的天線還差
4wi (? 而db值小的天線,發射夾角比較大,各種方位的收訊者有更多的機會收到
" 4H8A = 因為散射之後的電波會隨著距離越來越弱,就算收到也不見得清楚.....
O[9-:,B{w 就車隊之間通訊而言,就算散射應該還聽的很清楚
JaWv]@9* 所以我的朋友建議車用天線的db值最好還是要2.5~3.5間
WxbsD S; 因此這也是為何龍格會覺得SG7500這麼好用的原因所在...
/,5Z-Z*wq 如果高於3.5db是不是就不好了呢?
+Ra3bj l 以我朋友為例,他曾在太魯閣布洛灣呼叫梨山的車友
8_uzpeRhJc 結果他的SG7700收發訊遠優於其他人
ZF#Rej? 疑?不是才剛說db值太高的反而不見得更好嗎?
d]0a%Xh[ 推論應該是我的那位SG7700的朋友的位置與被呼臺的位置都恰好都在幅射集中區內所致
9x~-*8 aw 您說,高db值的天線就變差了嗎?~~~~~~~~~~
ySdN;d:q 因為環境位置多變的關係,才造成天"線db值高或低"的優劣都不能一言以蔽之
xc'vS >& 但重點是,很多族人看待db值(增益)就是所謂的"天線功率放大的比率"
]j.k?P$U} 這是個很嚴重的錯誤,因為任何功率放大器若無power的供應是絕對不會有放大的功能
(wt+`_6 所以天線的那個db值完全不是指功率放大的意思
=fG:A(v%} 他的真正涵意是"某一個方向集中輻射功率的能力，或是吸收某特定方向之輻射功率能力"
)&1!xF 跟所謂的放大一點關係都沒有....
+g\;b LT 6 $ e]i|e 接下來我的朋友也跟我討論到一個問題
RV !<?[ 就是車用天線最好要有仰角,才能突破環境的死角
\graMu}- (ps:因為不論車天線怎麼架都比週邊物低)
euZ(}+N& 這與我當初認為垂直架設為最佳的方式有很大的出入
xw Ly|& 換句話說,我以為阿國的垂直架設應該比我這種A柱要好很多
;Q90Y&{L=$ 結果在我朋友來看卻不盡然
,9vJtP+T+! 關於這一點將留待以後慢慢剖析
5mIXyg 0: 四級考試可沒有學這些呀~~~哀!!真是一門高深的學問,這個洞到底要不要跳進去呢?!
; +9(; 真是沒事找事作啊~~原來以為車隊間通訊清楚就足夠了...但誰都會有慾望想挑戰更遠的目標
4tn jXP8 .........
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