終於搞定啦......^_^
k'E3{8<! 拆解震盪器,拿出線路板........^_^.........但塑膠外殼被弄裂啦好幾塊......>_<
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XG FjqZr` 藍色信號線,紅色電源+12v,黑色接地
"&;8U. 量測引擎蓋觸動線電壓為+9V,當震盪時,電壓降到+2v..........這時,還是無法觸動警報器
?}|l ) 將黃色圓圈的 1K歐姆,降為660歐姆,震盪時,電壓降到+1.85v...可以觸發警報器,但時有時無
ev~/Hf 再將電阻降到330歐姆,電壓降到+1.65v...可以正常觸發警報器,但問題瞬間的訊號,仍無法觸動 ,原來是訊號太短啦
Z3jh-{ 0 於是,要加長觸動後的時間延長,於是將綠色圈圈1uf 電容,更換成10uf, 得到結果,一觸動時,訊號約有0.5-1秒時間,
YDh6XD<Z 可以95-99%觸動警報器,非常理想.............^_^
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!%w#h0(b ?Q$LIoR 結論...........
5<0d2bK$ 1.引擎蓋觸動線電壓為+9V,要觸動電壓要降到1.8V以下,才能完全觸發
9C$#A +~C 2.觸動的時間最好有1秒,這樣原廠警報器才可以抓到信號
{d|R67~V 3.但發現,只裝在駕駛旁,那邊很敏感,但相對其他就不理想,也許要左右後, 各裝一顆,那才叫完美....^_^
m wuFXu/ f;/t7=>d 以上是今天的成果,分享給大家做參考,........^_^
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