OK ! 那就詳細一點吧 ! Y`SvMkP)+ N5b!.B x-w 大Q2500c.c. 小Q2000c.c. 'AS|ZRr/ 稅 金 : 總稅22410 總稅17440 q'Tf,a 馬 力 / 扭力 : 160Ps/ 24.5 145Ps/ 18.7 cB}D^O 以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
aE$[52 配備方面就比較多樣繁雜 , 因為小Q從2001~ 2005停產為止 !
:emiQ 可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型 !
ld|5TN1 只有一個形容詞 ; 花樣百出 ! 亂七八糟 !
U2tV4_ e 2005之後上市的大Q就比較規矩一點 !
="1Ind@w!
車型的編成上就沒有那麼繁雜 , 當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
)Ys x}vS Z 因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲 , 當然也造成 " 偷 " 配備的疑慮 !
XO>KZV7) a5dLQxb 就帳面上的數據來看 , 大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
EKYY6S2 但也不過是多了15匹 , 但是扭力卻足足多了5.8Kgmm ! 這是最大的差異點 !
8 `v-<J 這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !
lne|5{h ,5P0S0*{ 但是小Q也不是省油的燈 !
v1#otrf 請別忘了他引擎蓋底下的 " 寶貝 " ! 日產SR20引擎 !
XMCXQs& 一顆引擎能夠被稱之為 " 銘機 " 就代表他並不簡單 !
$o!zUH~'v 經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
Do9x
XK !OZy7 一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
D2#ZpFp"h 只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
)',R[|< 大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
WpDSg*fk=Y 一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質(脆化)得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
0^ _uV9r &md`$a/ 所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
4X/-4' BkAm/R 雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
2y\E[j A -:^U_FL8un *tFHM &a 以上的言論僅代表本人的觀點 !
.#!lP/.eQP 沒事請別亂轉述哦 !
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