OK ! 那就詳細一點吧 ! R:OoQ^c    [NC^v.[1[                              大Q2500c.c.               小Q2000c.c. ,ad~6.Z_)   稅   金            :    總稅22410                  總稅17440  `s@1'IG;R_  馬 力 / 扭力     :    160Ps/ 24.5                  145Ps/ 18.7 $eI[3{}X  以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
 <9B43  配備方面就比較多樣繁雜  ,  因為小Q從2001~ 2005停產為止  !
 uV=rLDY  可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型  !
 IRXpk6|  只有一個形容詞  ;  花樣百出  !  亂七八糟 !
 (#7pGGp*E  2005之後上市的大Q就比較規矩一點  !
 aRj3TtFh  車型的編成上就沒有那麼繁雜  ,  當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
 h4!$,%"''  因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲  ,  當然也造成  " 偷 "  配備的疑慮 !
 	CSwNsFDR%    B%	BO   就帳面上的數據來看  ,  大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
 $kkdB,y  但也不過是多了15匹  ,  但是扭力卻足足多了5.8Kgmm !  這是最大的差異點 !
 X[grVe  這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !  
 SAly~(r?/    l.fNkLC#  但是小Q也不是省油的燈  !
 Q
Gn4AW_  請別忘了他引擎蓋底下的  " 寶貝 " !  日產SR20引擎 !
 9`-ofwr'|  一顆引擎能夠被稱之為  " 銘機 "  就代表他並不簡單 !
 *E+)mB"~  經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
 tj{rSg7{    q2&&n6PYW  一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
 :mL\KQ  只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
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+*Vi^  大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
 2*%0m^#^6  一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質(脆化)得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
 >d#B149    78y4nRQ*  所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
 4'G<qJoc   |p.mA-81  雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
 z}u    X(g<rz1J]    GMB%A  以上的言論僅代表本人的觀點  !
 Gq+!%'][P  沒事請別亂轉述哦  !
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