關於這一個問題;
5aTyM_x +*
)Qi) 1.是否有去注意一下,有漏電的地方存在。
ki^[~JS>' 4!6g[[|&J 這我要指的是,找一找看看有沒有一些導線,因固定鬆脫後,在長年累月下,因振動摩擦而破皮,雖沒有立即短路,但已造成絕緣不佳,在兩極間因阻抗低,形成一固定消耗電力負載存在。
qr=U=oK =$Q3!bJ 這一現像,我在機車上與前一部車車上都碰過,還有一次電池還冒煙過。
G';oM;~/| rzaEVXbz1 2.若車車附加的消耗用電品太多了,換更好的電池不是解決之道。
JBUJc PL+fLCk,I 當發電機,在沒有辨法提供足夠的餘量來向電池充電下,若加再好、再大的電池也沒有用的!因電池,在沒有辦法得到充電時,就只有輸耗的份,相對它也再成一負載,則會更叫發電機發電量更難以負荷一切,所以倒不去找一找,看看是否有適用的而更強勁的發電機來更換,才是正本之道。
(vj2XiO^+ 5E!|-xD 3.小Q是有「大負載」檢知回饋信號的,必要去注意這一信號是否可作動。
P^h2w%6' ap6Vmp 小Q在發動後,怠機時引擎轉速標準是750轉,而當有大電力、大負載在承受時,如鼓風機、冷氣機和影音設備起用後,都會各自產生這一「大負載檢知信號」,則系統就會去加大引擎的轉速,以提供發電機再產生更大的發電力來供應一切,除了不致息火外,也才不會造成電池不但無法有足夠的電量來充電,還必要作輸耗則電池壽命就短。
lP9I\Ge& Y?5yzD: 另再提示,汽車的電瓶主要是作開機的點火一時之用,接下必要的電力就轉由發電機去負責了,所以平時不運轉時,除必的最好盡量不要直接再在電瓶端接用會有靜耗電力的裝置。
[ 此貼被小豬在2006-02-25 20:15重新編輯 ]