OK ! 那就詳細一點吧 ! pt"yJtM'P U#o5(mK 大Q2500c.c. 小Q2000c.c. n@3(bl5{ 稅 金 : 總稅22410 總稅17440 2u0dn?9\ 馬 力 / 扭力 : 160Ps/ 24.5 145Ps/ 18.7 2TR l @ 以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
?*I
_'2 配備方面就比較多樣繁雜 , 因為小Q從2001~ 2005停產為止 !
AR<'Airi: 可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型 !
M6ol/.G[ 只有一個形容詞 ; 花樣百出 ! 亂七八糟 !
!&~8j7{ 2005之後上市的大Q就比較規矩一點 !
Cm4$&? 車型的編成上就沒有那麼繁雜 , 當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
$,vZX u|Qw 因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲 , 當然也造成 " 偷 " 配備的疑慮 !
PB
!\r}Q !ul)e;a 就帳面上的數據來看 , 大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
"s']@Qv 但也不過是多了15匹 , 但是扭力卻足足多了5.8Kgmm ! 這是最大的差異點 !
NN<kO#c+2 這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !
Qp{rAAC: 5a9PM( 但是小Q也不是省油的燈 !
cw 3JSz9 請別忘了他引擎蓋底下的 " 寶貝 " ! 日產SR20引擎 !
r4}:t$ 一顆引擎能夠被稱之為 " 銘機 " 就代表他並不簡單 !
/*Z ,i&eC 經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
XUU l*5 ^ 6:i(<7 一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
g/+P]c6/ 只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
PTe8,cD> 大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
dBY,&=T4p 一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質（脆化）得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
=iy%;>I ` xW*L^97 ; 所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
Wa~'p+<c~b ;5 cg<~t 雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
Klh7&HzR {20^abUAS >6 [{\uPK 以上的言論僅代表本人的觀點 !
>=c<6#:s<9 沒事請別亂轉述哦 !
,E W -21 $-Q,@Bztq A!&p,KfT5+ 'E+Ty(ED5 N~g @ Ee;&;Q,O.z ~]B xM9 |,L_d2lb 5$0@f`sj
