OK ! 那就詳細一點吧 ! EhHW` *,p16"Q; 大Q2500c.c. 小Q2000c.c. bHH=MLZR: 稅 金 : 總稅22410 總稅17440 w\3'wD! 馬 力 / 扭力 : 160Ps/ 24.5 145Ps/ 18.7
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以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
JPT VZ 配備方面就比較多樣繁雜 , 因為小Q從2001~ 2005停產為止 !
yD!V;?EnK 可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型 !
E5 0$y: 只有一個形容詞 ; 花樣百出 ! 亂七八糟 !
jq&$YmWp 2005之後上市的大Q就比較規矩一點 !
w{"GA~= 車型的編成上就沒有那麼繁雜 , 當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
*<! W k\ 因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲 , 當然也造成 " 偷 " 配備的疑慮 !
q'?:{k$% #?i#q%q 就帳面上的數據來看 , 大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
.>?["e #, 但也不過是多了15匹 , 但是扭力卻足足多了5.8Kgmm ! 這是最大的差異點 !
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這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !
(`18W1f5W .KT+,Y 但是小Q也不是省油的燈 !
MZw%s(lv 請別忘了他引擎蓋底下的 " 寶貝 " ! 日產SR20引擎 !
s80_e 一顆引擎能夠被稱之為 " 銘機 " 就代表他並不簡單 !
&J hN&Ur 經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
OV8b~k4= [l#WS 一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
c(#`z!FB 只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
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|6l 大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
HnP;1Gi 一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質(脆化)得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
Y6L+3*Qt rIb[gm)Rk 所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
^CK)q2K>[ _yWH\5@ 雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
y{<#pS. GVl
u4 pK8nzGQl7 以上的言論僅代表本人的觀點 !
"q`%d_ 沒事請別亂轉述哦 !
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