OK ! 那就詳細一點吧 ! x$QOOE] B_i@D?bTD 大Q2500c.c. 小Q2000c.c. d&&^_0O 稅 金 : 總稅22410 總稅17440 8`Q8Mct$< 馬 力 / 扭力 : 160Ps/ 24.5 145Ps/ 18.7 $`(}ygmP 以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
n" N!76 配備方面就比較多樣繁雜 , 因為小Q從2001~ 2005停產為止 !
!FX0Nx=oi 可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型 !
y/k6gl[` 只有一個形容詞 ; 花樣百出 ! 亂七八糟 !
7tP?([o%F 2005之後上市的大Q就比較規矩一點 !
0+jR ,5 | 車型的編成上就沒有那麼繁雜 , 當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
V z6p^kMB 因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲 , 當然也造成 " 偷 " 配備的疑慮 !
`CA-s hNgbHzW 就帳面上的數據來看 , 大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
^2%_AP0= 但也不過是多了15匹 , 但是扭力卻足足多了5.8Kgmm ! 這是最大的差異點 !
bRT1~) 這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !
<@6K( }tA77Cm)45 但是小Q也不是省油的燈 !
I4 {uw ge 請別忘了他引擎蓋底下的 " 寶貝 " ! 日產SR20引擎 !
2k;>nlVxX 一顆引擎能夠被稱之為 " 銘機 " 就代表他並不簡單 !
12qX[39/ 經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
6-#<*Pg x}v]JEIf[Q 一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
]."~ ) 只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
'-C%? *ku 大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
I~Y1DP)R 一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質（脆化）得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
jZwv !-: S:!gj2q9| 所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
-M=#U\D o[Ojl .r< 雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
]`@= ;w 2"0q9 Jg v9?hcJ= 以上的言論僅代表本人的觀點 !
i;:gBNmo= 沒事請別亂轉述哦 !
q{4W@Um- pF0sXvWGG V2Iq k]V%y (L`7-6e(Ab _LVwjZX[ PhUG}94 ]81t~t9LQ c< k=8P ?"hrCEHV{9
