OK ! 那就詳細一點吧 ! 3 bll9Ey o\:vxj+%* 大Q2500c.c. 小Q2000c.c. ^97\TmzP{ 稅 金 : 總稅22410 總稅17440 'Rw*WK 馬 力 / 扭力 : 160Ps/ 24.5 145Ps/ 18.7 c:_dW;MJ0 以上是大Q & 小Q比較明顯的差異數據 !
zZ{(7Kfz 配備方面就比較多樣繁雜 , 因為小Q從2001~ 2005停產為止 !
~`o%Y"p%rv 可以說是每一年式及每一個產量週期所生產出來的車型 !
s,;L6nX" 只有一個形容詞 ; 花樣百出 ! 亂七八糟 !
='\E+*[$I 2005之後上市的大Q就比較規矩一點 !
EMMp4KKOx+ 車型的編成上就沒有那麼繁雜 , 當然那些個阿里阿紮的配備也不復見 !
_XUDPC(*qz 因為配上QR25的引擎 , 製造成本高漲 , 當然也造成 " 偷 " 配備的疑慮 !
-)Y[t Z^*` Ai.^~#%X 就帳面上的數據來看 , 大Q馬力及扭力確實比小Q還上的了檯面 !
9:]|TIPi 但也不過是多了15匹 , 但是扭力卻足足多了5.8Kgmm ! 這是最大的差異點 !
$BWA=2$ 這立即的反應就是車子開起來會比較省油 !
QN OA66 `ls^fnJTpf 但是小Q也不是省油的燈 !
A6%~+9 請別忘了他引擎蓋底下的 " 寶貝 " ! 日產SR20引擎 !
Q'K[?W|C 一顆引擎能夠被稱之為 " 銘機 " 就代表他並不簡單 !
xmbFJUMH 經過小小的
技術性修正 , 小Q也有超過大Q得實力 !
>q)VHV9P TC^fyxq 一般來說 , 小Q的引擎並不怕長時間及高轉數的工作方式 , 因為他從上到下整顆都是鋁合金做成 !
k#pNk7;MZ 只要保養正常 , 通常是長命百歲 , 隨隨便便開個2~30萬公里不是問題 !
F=r`'\JV[ 大Q的引擎雖然也是鋁合金本體 , 但是他的進氣歧管及許多周邊的相關組件 , 都參入了塑鋼的組件 !
/eNDv(g)M 一旦長時間及高轉數的工作 , 會有變質(脆化)得疑慮 ! 而且汽缸壁也較薄 !
7bC)Co#: 'NDDj0Y 所以 , 如果再給我一次選擇 , 我還是會選擇小Q !
1JWo~E' ,ou&WI yC 雖然我現在沒有Q , 但我還是離不開SR20的魔掌啊 !
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uhO-0H +[Zcz4\9 以上的言論僅代表本人的觀點 !
!R@s+5P)U 沒事請別亂轉述哦 !
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