保時捷煞車是少數令人著迷的感受.不過保時捷煞車強勁並不是後天形成.其中許多效果是先天的後置引擎後輪傳動造成的結果.由於重心後移.所以煞車時重力加速度剛好重心前移到車身中點.所以會穩而犀利.金龜車也有相同效果.這是煞車的動態平衡最好的例子.改裝不是追求越高檔的東西就會產生越好效果.如果不考慮[大自然]的重力.引力.結構...等大自然力量.這種改裝效果只有1/2.不管怎樣.人的力量.機械是無法超越自然定律.所以保時捷6活塞裝在GOLF GTI上面一定會增強效果.可是沒有在保時捷上面那麼好.比例.配重.煞車分配都不對.當然效果不會完美.. LYv2ll`XP
煞車也和車身前後配重呈相對關係.許多超跑或是性能車種會將車身設計成前後各占接近50%.根據重力加速度與側向G力的自然定律.這是最大可以抵抗自然力量的完美組合.所以可以獲得最好抓地力與操控性能. Rk^&ras_
而煞車也一樣在抵消車輛重力加速度時.必須考慮重心前移到哪裡的的問題.所以一般煞車力分配早期是前60% 後40%.後來有前驅[FF]車輛出現.由於重量前置更失衡便改成前70% 後30%.意圖用煞車去抵消車輛重力加速度.結果造成一般速度煞車不錯.但是緊急煞車卻停不下來的情況.最大原因在於車輛重心在緊急煞車情況下.重心已經推前到保險桿之前.在加上車頭下壓.車尾配重不足上升.使後輪喪失抓地力.造成類似2輪煞車的結果.當然想要停下來更難. yR-.OF,c
大家看新聞常常看見車子緊急煞車.煞車痕一拖就是60.80.甚至100公尺以上.車子還撞毀.時速多快?大概100多附近..以一般中.小型車輛目前的平均煞車效果.100~~0約在50公尺上下.那以上那些車子難道都是140以上行駛嗎?當然不是..有煞車痕代表煞車力足夠.他們抵抗不了的是重力加速度造成的重心前移.尤其肇事車輛不少是所謂[改裝車]既然已經都加強了.為何還是停不了? )Q`<O
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追究最大原因是錯誤改裝造成.前驅[FF]車輛.車輛重心在緊急煞車情況下.重心已經推前到保險桿之前.然後在不明白自然定律的商家推薦下.前輪更換加強來令片.加大碟片.多活塞分幫.造成車輛前傾更嚴重.動態失衡更多.自然會拖著煞車痕繼續衝. 2* N# %ZUX
關於動態失衡.造成的前傾.大家如果有質疑.可以去檢視一下煞車痕.為何只有2條煞車痕?不是前7後3或是前6後4嗎?那為何前幾十公尺都沒有後輪的.只有快停止前的幾公尺才出現....不明究裡的改裝.不但沒有提升自己與家人安全.還會造成別人的傷害...提供一些正確觀念供大家分享.但願大家每天都是平安.喜樂.愉快....
