不要當第一批高速公路電子收費系統的冤大頭！ & JJ*?Dl
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由高速公路電子收費得標廠商遠東電子主導販售的"車上感應器"，粗估裝置費用高達 lV$#>2Hh5
2,249元，且正透過各種直銷與搭售方式（如：遠東銀行信用卡）向消費者推銷。 @*- 6DG-f
但是，遠東電通推銷的是可以搭配信用卡與電子錢包的IC卡，如果消費者想單純使用 TIR Is1
只有高速公路收費功能的IC卡，裝置費只要台幣 300元左右。 '
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因此，立法院10/20日審查交通部95年度預算時，已經做成決議： |JP'j1 Ka
要求高公局責成廠商提供"基本型車上感應器"，並開放除遠東電子以外的其他廠商自 fakad#O
由競爭，到時消費者將有更多的選擇。 +dRRMyxe4
所以，請大家千萬不要當第一批冤大頭，因為遠東電子的感應器裝了就不能退費，一 <*-8E(a
定要三思！ 0>]&9'cn
高速公路電子收費系統（簡稱ETC）BOT案，遠東電子總投資額約為70億元，93/4/27 f5l\3oL
簽約，特許期間為20年，預計95/1/1開放部分車道使用，99/7/1全面採行電子收費。 {?EmO+![}
姑不論其他背後商機，遠東電子 在實施電子收費後，高公局將按月依一定公式給付 n<<arO"cv
遠東電子委辦費，粗估比例約為3％ 。 [7[Qw]J
我可以告訴大家，目前高速公路年收約200億元，實施電子計程收費後，約可增加30 cz>)6#&O
％，也就是260億元，乘以3％，就是7.8億元，再乘以全面採行後的特許期間民國99∼ GC3d7
112年，約為101億元，遠東電子等於保證收益30億。 Gl45HyY_
如果再加上"車上感應器"裝置費用，又會如何呢？ Aw4)=-LKO
我再告訴各位，全台現有車輛約1,200萬台，其中約有1/2，就是 600萬輛經常行駛 #UI`+2w
高速公路，其中就算只有一半的人選擇使用遠東電子的"車上感應器"，2,249元*300 >1]hR)Ip
（萬輛）＝67億4,700萬元。 0b8=94a{>
總之，請告訴想要使用高速公路電子收費的各位頭家，再忍一忍，在今年底之前，都 *8yC6|wL?
先不要急著做決定，免得真的變成冤大頭！
