>POWER BUFFER安裝完畢之後,
(|<S%?}J >要如何測試是否正常運作?
QIMd`c >例如整個電流是否成為通路?是否當中有斷路?
pYQSn.`V~ P}8hK 因一直沒有把這一個檢測法詳細的說明,只因為我認為沒有作好時,嚴重的就是造成短路的現像而已。而這會使車機上的,我說的主要三路的保險絲燒斷了。會引起這一問題,不外有製作上與安裝上的二個過程,其只要有任一路的一個保險絲斷了,就是無法發動車子了,這就是最好的保障。過程上是「製作為先、安裝為後」,製作上有強調電容的極性、電路二極間不能因焊接造成短路(產生錫橋),通常上絕大半這用肉眼來看就可以了,所以沒有教用儀表。
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,nYa+e 而這一裝置因具有超大的電容量存在,在沒有一些一定常識下,要來測這一自作的成品之好壞也沒有用的,唯待實際安裝後,無論製作不當或安裝不對,都會形成前述的問題──燒了主力電源的保險絲而使車子無法發動了。若沒有問題了,也就和一切的車用電子並存沒有二樣,而它可作用的就只有對「電源的濾波」與具有電流「湖運的作用」,反之若沒有這二作用也就視同無這一物,那與原來的車機也沒有二樣了,故只要車子可以正常發動了就沒有額外的好憂慮的了,然還可以去體認感受比較質精的一面。
P?V+<c{ 5go)D+6s 前因安全上都早已考量到了,若再不放心的、想多了解的,那以下的一個實測法,盼能多多體會用心一下來好好認識一下了,我想它的應用可以勝任當下一個最基本的「電阻、斷路、短路」的認知問題,就請參閱「電容器簡略的測法」;它也讓你學會了電子上一個三用表基本的用法!
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