請大家千萬不要裝OBU....原因是.... [復制鏈接]

遠通電子收費公司在立法委員壓力下，同意高速公路電子收費(ETC)測試營運初期，車上機（OBU）售價調降為六百八十元；但駕駛人卻發現要先辦遠東、台新聯名信用卡，才能在二百多個裝機點安裝，沒有聯名卡的用路人祇能到高速公路十八個服務區安裝，形同「綁卡」促銷。 y1f:?L-z  
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駕駛人反映，他們想節省過收費站等候繳費時間，得知電子收費試行上路後，以為車廠或汽車用品店就可安裝，四處查問才知道不辦遠通電收聯名信用卡，要享受六百八十元優惠，就非得上高速公路服務區才能安裝。若辦卡刷滿兩萬免費裝機，不滿兩萬收取優惠價四百九十九元。 ipE]}0q  
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他們表示，根據遠通電收在網站公布資料，除了高速公路服務區直營站，還有普利擎保養中心、台亞加油站、耐途耐汽車保養連鎖、金鋒加油站都可以安裝OBU，共有二百一十個點，結果完全不是這回事，這些點祗服務聯名卡持有人。 S.*~C0"  
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到金鋒加油站裝設，沒有聯名信用卡就被拒門外；到普利擎安裝，沒有聯名卡可以裝機，但必須配合一千九百九十九元或二千九百九十九元等保養方案；台亞則還未上線，無法提供安裝服務。因此非聯名卡持有人祇剩下高速公路十八個服務區遠通電收直營門市可以安裝。 T1WWK'  
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駕駛人說，他們不可能為了安裝OBU就改到普利擎保養，遠通電收的做法，祇想到促銷信用卡賺錢，完全未考慮服務駕駛人。 4'1m4Ugg  
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他們向遠通電收客服部門查詢，如果不想到普利擎作「不必要的保養」，又沒有申請「ｅ通聯名信用卡」，有沒有可以其他安裝地點可供選擇，結果「客服人員不斷遊說，要方便就先辦卡」，讓人氣結。

不要辦讓她天天打廣告多花一點

轉貼自比爾楊大大的電子報 'qdPw%d  
ETC》用路人懷念當年的電子收費 2oJb)CB  
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記者馬鈺龍卅報導 qyHZ M}/  
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高速公路電子收費系統（ETC）昨天試用，狀況百出，不少用路人懷念起政黨輪替前的電子收費系統，當年交通部以便民為前提，提供用路人試用，硬體不收費用，新政府改採BOT經營，廠商賺了錢，用路人則抱怨收費太高。 V|)>{Xdn  
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當年交通部委託民間學術單位開發高速公路電子收費系統，1999年曾經開放用路人試用，只要上網向高公局登記，收到回函後，就可以到北二高關西收費站裝設電子車上機（OBU），拿到儲值卡後，在郵局及關西服務區都可儲值，過站一次收費38元。 c:83LZ  
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當年試用的路段只有北二高的樹林、龍潭兩個收費站，在最內側的設立電子收費專用車道，雖然試用的路段不長，當年對於往來台北、新竹之間的用路人十分便利，竹科不少電子廠的員工經常要往來新竹、台北，當年都是這項測試的受惠者，已經先行體驗過電子收費的便利性。 5 ,0d  
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當年，參加用路測試的用路人都不用掏錢，而且交通部鼓勵大眾使用電子收費，每次通行費都給予38元的優惠，相對於現在，動輒裝機就要先花上幾千元，而且通行費沒有優惠，大大降低用路人使用的意願。 p2PY@d}}.  
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【2006/01/17 民生報】

引用第0樓omowang於2006-01-14 22:37發表的「請大家千萬不要裝OBU....原因是....」: Z`xyb>$  
新聞上有說：依交通部決定，若消費者捧場意願低，致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%，等於每天有6萬輛次使用電子收費，將被取消一個電子收費車道；上路一年內未達16.3%，則每天罰款50萬元。
所以請大家千萬不要裝，等到時間到了，遠通會跪著求你裝的!!
遠東電收一口氣把OBU降價為680元，但只限20萬部，誠意不足，分明是想砸點小錢來通過使用率的門檻。 *,jqE9:O  
.......

~= 9Vv  
我是大家的罪人.....我自首.我已經辦好了...而且已經裝機了.那要怎麼半呢

那就拆掉啊!我們應該要同一條心但避免浪費資源 LV[66<T  
我願意當罪人把他移到我車上

我也忍不住----裝了 9(FcA5Y  
因為我的信卡都殺了2萬 ]K0,nj*\c  
不裝不划算---手續費175 -WHwz m  
SORRY

盡量不要裝 xpo}YF'5  
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如果裝了~就好好使用它吧!! eS+LFS7*k  
"@Fxfd+Ot  
看財團吃台灣,這種感覺真不好! {RO=4ba{J  
一附就是要"賺錢",還賺的理所當然! an$h~}/6:  
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公營單位投標綁標圍標這些問題,早就不是新聞了!

電子收費車上機 裝機設限取消 =
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【記者胡蓬生、周宗禎卅連線報導】 @E1N9S?>  
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國道三號試辦電子收費今結束，由於試辦期間誤闖狀況不斷，收費站人員憂心二月十日正式上路後，狀況可能更多。 !JJY(o  
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遠通電收公司推出優惠裝機被指「綁卡」的措施，今天起也取消，想要優惠裝設電子收費車上機（OBU）的民眾，不管是否持有遠東、台新聯名卡，都可在全台三百多個服務點裝機，不必再專程到高速公路服務區排隊等候。 OA[w|Tt  
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高速公路電子收費二月十日下午二時起，正式上路。後龍收費站電子工程員徐文輝表示，十六日試辦電子收費第一天，南北雙向通過的車輛合計有九百九十七輛，初估近八成是誤闖。第二天以後雖然有改善，誤闖者估計約佔三分之一。 P'zA=Rd&~>  
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站方人員說，試辦期間誤闖電子車道不處罰，只需事後補繳通行費，有些駕駛人因此不太在乎，先通過再說，反正不罰錢。 M>-x\[n+  
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不少收費員認為，未來增加外側大型車電子收費車道，民眾不熟悉，屆時車流可能混雜，對交通動線不利。 s+,JwV?b  
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部分使用電子收費的駕駛人反映，遠通電收一再廣告，由自稱大貨車司機、企業界人士現身說法，強調使用電子收費可節省卅多分鐘通過收費站，與事實不符。「即使從南到北經過十個收費站，能快個十分鐘就不錯了」。 A=>%KQc?  
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收費員也認為，電子收費節省時間的廣告太誇張，事實上使用回數票通過收費站的速度一般都很快，電子收費車輛除非通過所有收費站都以時速一百公里通過，否則只要依速限規定減速至四十公里，與使用回數票相差有限。 EQ\/I( =l  
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大家都有共識..那我們也請親友們不要裝....讓遠電求在說...

感謝各位大大,差一點就要去裝了

我跟本就不想辦,因為上下班不會經過收費站,一年會用到回數票的機會頂多2本至3本,而且塞車時絕不會像廣告那樣可以有一個車道可以讓他衝過去,我就有一次過年在收費站過後14道搶3道(時速<5公里),試問這種狀況,在收費站前通暢100公尺有意義嗎?   所以不要被廣告騙了,雖然我有朋友在遠通,但我還是不會辦的,要我們來達成他的門檻,居然還要我們付的比回數票還高--他收一次過路費賺4元耶,這種財團,要抵制它,它應該要給我們低於38元且裝機免費.否則拒辦

ETC車上機裝不到2萬台 交部促降價 zK-hNDFL{  
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記者戴安瑋/台北報導 !7xp<=  
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高速公路電子收費系統（ETC），預訂2月10日起在國道一號（中山高）、三號（二高）南北向各一大車道、一小車道上全線實施，正式開通，但交通部表明，希望遠通公司再調降車上機價格。 QhGg^h%6  
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一位高層官員上午表示，ETC車上機價格，其實還有降價空間，遠通電收應表現誠意，提出更優惠促銷方案，才能平息消費者不滿，並全力提高裝機數。 dJLJh*=AG  
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高公局長陳建宇表示，交通部長郭瑤琪一上任即表示，交通部政策要以「民意為先、務實為本」，所以高公局請遠通電收評估，ETC車上機是否還有更優惠的促銷方案，高公局這幾天正與遠通電收溝通協調中。 llleo8  
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遠通電收總經理張永昌則說，目前的優惠方案是提供20萬輛車安裝車上機（OBU，又稱e通機）只要680元；另外還有南陽實業購車送車上機，遠東銀行刷卡3次，每次990元即送車上機等。遠通電收會與更多的企業聯盟，促銷車上機。 u.[JYZ  
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交通部高層指出，ETC是很好的系統，消費者其實並不討厭，但包括消費者團體都認為，遠通電收不應將ETC建置成本轉嫁給消費者，要消費者負擔車上機費用。這位高層人士認為，遠通電收應表現誠意，一次到位的提出更優惠促銷方案，才能平息消費者不滿，願意安裝。 yo.SPd="Vx  
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高層表示，高速公路電子收費系統1月16日起在國道三號試辦10天期間的 使用率並不高，遠通電收雖推出20萬輛車優惠方案，但到目前只有近2萬輛汽車安裝，遠不及合約要求的第一季每天6萬輛次使用量，足見民眾安裝意願不高。許多民眾在網路上串連、抵制，就是認為費用不合理。

ETC車上機裝不到2萬台 交部促降價 g} ~<!VpX  
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記者戴安瑋/台北報導 %M)oHX1p  
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高速公路電子收費系統（ETC），預訂2月10日起在國道一號（中山高）、三號（二高）南北向各一大車道、一小車道上全線實施，正式開通，但交通部表明，希望遠通公司再調降車上機價格。 k`7.p,;}U  
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一位高層官員上午表示，ETC車上機價格，其實還有降價空間，遠通電收應表現誠意，提出更優惠促銷方案，才能平息消費者不滿，並全力提高裝機數。 kJvy<(iG  
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高公局長陳建宇表示，交通部長郭瑤琪一上任即表示，交通部政策要以「民意為先、務實為本」，所以高公局請遠通電收評估，ETC車上機是否還有更優惠的促銷方案，高公局這幾天正與遠通電收溝通協調中。 Ef_F#X0#  
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遠通電收總經理張永昌則說，目前的優惠方案是提供20萬輛車安裝車上機（OBU，又稱e通機）只要680元；另外還有南陽實業購車送車上機，遠東銀行刷卡3次，每次990元即送車上機等。遠通電收會與更多的企業聯盟，促銷車上機。 4gv.E 0Fo  
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交通部高層指出，ETC是很好的系統，消費者其實並不討厭，但包括消費者團體都認為，遠通電收不應將ETC建置成本轉嫁給消費者，要消費者負擔車上機費用。這位高層人士認為，遠通電收應表現誠意，一次到位的提出更優惠促銷方案，才能平息消費者不滿，願意安裝。 FD XWF
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高層表示，高速公路電子收費系統1月16日起在國道三號試辦10天期間的 使用率並不高，遠通電收雖推出20萬輛車優惠方案，但到目前只有近2萬輛汽車安裝，遠不及合約要求的第一季每天6萬輛次使用量，足見民眾安裝意願不高。許多民眾在網路上串連、抵制，就是認為費用不合理。

　　嘿嘿，這個我早就安裝了，到目前個人看來實在是太好用了。 Id%_{),HX  
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　　不知大家有沒有去想過，仔細的再推算一下試算業者的問題，其要系統的引進費用、給官方的保証金，設備的生產費用，各方建設的投資資金，以及今後工作人員的持續養活、維護費用與換算利息，實在是不怎麼的好賺也。 +e'X;  
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　　相對，在其它的行業中，不就有所謂的會員入會費用、保証費與手序費等，再如由ＡＴＭ匯個款、提個錢，不都還要再加收個收手費等等嗎？這一事實在是不勝枚舉的，今天要是不能有點錢可賺，誰還會去投資呢？若必要的利益沒了你會去跟人合股嗎？實在沒有必要去貪個小便宜，而身受於這一種囹圄的！

告訴你們高速公路電子收費系統（ETC）車上機，是要換電池的.而且一顆要120元