休旅車汙染高 擬加重課稅 環保署和財政部協商 [復制鏈接]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070405/4/ciiq.html fjK]m.w  
環保署檢測發現，休旅車體型大、耗油量大，又易造成高汙染。官員透露，已和財政部協商，針對休旅車燃料稅和牌照稅等，加重課稅，並將跨部會以政策誘導，推動對特定車種加重車主負擔，以減少汙染。 ,P; a/{U  
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財政部賦稅署長張盛和表示，目前行政院審議中的能源稅條例草案，就是秉持「多用油多付費」原則而制定，財部將盡全力爭取能源稅條例草案，早日在立法院完成三讀立法。 uX5--o=C  
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初步採定額稅方式課徵能源稅 WNlSve)]ie  
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行政院目前已初步完成能源稅條例草案的政務審查，確定採定額稅方式課徵，以油氣類為主，其中汽油每公升每年加徵一元，採累加方式分十年逐年調高；柴油每公升每年加徵○．八元，燃料油為○．○五元。換言之，在使用者付費的原則下，耗油的車型，因使用的油多，自然要繳較多能源稅。 >"$-VY6i  
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一旦能源稅條例今年經立法院三讀通過，汽油的稅負將由目前每公升六．八三元的貨物稅，自九十八年開始每年逐步加一元，十年加十元，十年後稅負為一六．八三元。 \$\(
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電視廣告上，休旅車載著全家人出遊，營造幸福感，近年市占率大幅增加。環保署昨天公布十大環保車並表示，評比發現，車體大和排氣係數高的車種最容易造成污染，尤其是豪華氣派的總統級座車，排氣係數高達五、六千西西，耗油量尤其高，是不節能的車，對環境也不友善。 kc(b;EA  
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排氣係數高 破壞環境多一些 3SB7)8Id1  
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若比較車種，專家最不建議民眾購買休旅車。環保署空保處處長楊之遠表示，歐盟國家的環保團體近幾年公開反對使用休旅車，部分較激進者甚至看到有人駕駛休旅車，就在車體上貼標誌，籲請不要再使用破壞環境的車輛。 *Lk&@(  
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空保處科長莊訓城指出，休旅車排氣係數高、馬力強，車體大給人舒適感，但只能載四人，不符合環保要求。環保署之前的研究也發現，有些行駛中休旅車排放的戴奧辛比柴油車還高。

空污稅!燃料稅!這些錢用去哪裡了?? IbQ~f+y&2  
前幾天相傳停紅燈超過3分鐘要熄火!! e28#Yh@U  
又傳說去年終期間在墾丁與台9線那裡停的999秒紅燈!! g>oLc6T  
還有有些道路從踩油門到停下一個紅燈都不到25秒!! U#4W"1~iX  
就這麼說吧!紅綠燈也是污染源之一! )Ggx  
不好好規劃改善號誌燈及告示牌! ITiw) M  
又老是要加重課稅! S22;g  
如果是環保署對交通部課稅的話! P.7B]&T6  
真不知這會是什麼樣的場面喔?? aQ. \!&U  
p.s.有行政機關對行政機關課稅的嗎?哈!哈!哈!

說這麼多都嘛沒用...反正政府只是要錢而已......

當初為了燃料稅的執行技巧問題，而改為隨車徵收本就非常不合理 CkOd>Kn  
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而燃料稅的徵收本意，就是立論於有使用燃料代表有使用道路，所以需要徵收稅金，用於保養維護及新建道路之用 \=w|Zeu{l  
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現在最大的問題是，當稅目開徵一段時間之後，徵收的一方跟被徵稅的一方都忘記為何徵稅的原因了 Ygg+*z  
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所以都已經徵收燃料稅跟空污費了，現在又提出這樣奇怪的名目想要開徵新稅 xgfK0-T|[  

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開徵新稅也就罷了，還要栽個罪名 wPyfn
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不以情緒性的立論來看這問題，純以小百姓的看法來看， G8j$&1`:
 
為何說休旅車污染高？......車子較重嘛，所以油耗較多，想當然爾，污染物較多。.......但是如果一部車載不下，要開 2 部車的話，那麼污染總量呢？ ]e!9{\X,*  
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休旅車排氣係數高、馬力強，車體大給人舒適感，但只能載四人，不符合環保要求.......Q-RV 也是 4 人座嗎？ T=%,^  
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還是覺得是為了要開徵信稅，所預設的立場

計程車通通免稅了.牌照和燃料稅全免.我想小QRV也來去改計程車就全免稅囉！還不分排氣量ㄟ。政府亂搞嗎！用油最多還在賺錢居然可以免稅.我們大家也來去抗議.說不定QRV也可以免稅喔！