我的小Q左後滑門自動接合功能壞了|原車Q&A問答蒐報 - QRV CLUB

離線蘇蘇

發帖: 49

只看該作者 1車發表于: 2005-12-05

我曾經發生同樣問題,檢查結果是, 自動吸入裝置那個接觸的銅點, 要保持乾淨
,不然會有無法吸入的情形發生

離線小面

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發帖: *

只看該作者 2車發表于: 2005-12-05

那我的小Q似乎永遠不會有這種問題,呵呵.......緊酸ㄛ~~

離線小豬

發帖: 808

只看該作者 3車發表于: 2005-12-05

＞自動吸入裝置那個接觸的銅點, 要保持乾淨

　　真是有同感的反應，我也是有去看這一個先作個ＤＩＹ，用了乾布一一的擦拭過，其動作就是只會斗一下，不過去的時我看他們是沒有作這一工作的，看到的就是我上面講的作法。

離線tolo

忠實會員

發帖: 667

只看該作者 4車發表于: 2005-12-05

下面是引用小豬於2005-12-05 21:37發表的我的小Q左後滑門自動接合功能壞了: }\Rmwm-
　　昨天在有空與邀約下，去了一下展示中心看了新2,500CC小Q與試乘，也讓一位NISSAN的客人觀看一下我的小Ｑ！
　　第一我馬上介紹我們的ＱＲＶ－ＣＬＵＢ、第二作車況說明，結果漏氣了，這個客人很內行，因為我還不知道他已發現我這一個門壞了，當場叫人啞口無言─意思約是新車就這樣子，你嘴角都是波！業代也不敢再岐n，送走了客人。
　　嘿嘿我也很懊惱啊，今天特別走了一趟原廠保修廠（想說是免費的保証期內），很心庝看他們用力的、使勁的，一來一返的試著利用震動在「修理」那一個門，這一個門還真是無辜，結果答案出來了，這必要把它全部拆開來換元件，目前我們這裡沒有，我去開單向上面聲請，時間要三天到時東西到了會通知我來。 k`8O/J
.......

小豬兄，
看來你的小Q真的是和我的「米Q」是同一期的同學，我在交車當天就發現同一個問題，也是左中側門，後來是調了兩組吸入馬達，換了就好了。為什麼要兩組呢? 因為原本調來要換上的第一組，我的業代替我發現出廠序號太久遠，而且看起來就有點生銹，所以把它退回去。現在裝上的是調來的第二組，換上以後就一切正常。我的兩邊中側門在關門時都一律使用吸入的功能，一方面是測試它，另一方面這樣子關比較斯文，不會砰砰碰碰地叫人心疼。
忘了提到一點，新莊 PDI 為了調這兩組馬達花了一個多星期，所以......祝你運氣好，不會等得比我久..

[ 此貼被Gavin在2005-12-05 22:49重新編輯 ]

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離線小豬

發帖: 808

只看該作者 5車發表于: 2005-12-05

＞我的「米Q」是同一期的同學

　　不但是還是同父母，這我要再解釋：我當天交車時，正在有爭議時，業代們與中心的人都去作討論，我也順便的去看一看一整排、列隊歡送的族人，嘿嘿遠遠看很整整漂亮，說都是要交的車車，結果都嘛是殘障的，其中就是那個門被拆的最多，再來就是內裝，還有那一個頂級飾微。

離線小豬

發帖: 808

只看該作者 6車發表于: 2005-12-09

我這一個功能大概修好了──還是作個報告給族人參考一下。

　　為何要說「大概」呢？因為我還是無法肯定將來車子用久了，在自然下會有的有所變形下會沒事嗎？

　　話說，當在發現自動不能接合時，其正是前幾天來天氣忽降十度以下的時候，而去維修當天可說是最冷的一天，這天在我的車車上測到的是十一度。而去檢查後，在必要回家待料的這幾天中，溫度就一天一天的回升，而每天來我都有一再的、小心的往返的試一試，總是感覺自動功能有在作動，因為感應聲音左、右二側發出的制動聲都相同，只不過這個左車門就是會動而無法接合。

　　然就在昨天，保養廠通知待料品來了，近日內可以自行決定時間回去修理，嘿嘿很巧就這一天車門也自動接合好起來了，不過還是偶爾會有不順的，而到了今天早上要出門時，又再一次一試再試，其情況變得更好了；已試不出有接合不好的現像了，那要怎麼辦啦？

　　後自己想一想分析一下：
1.可以肯定不是電子帶動機械驅動器功能的問題。
2.會不會是因為天氣溫差大，其大物體總會有較大顯著之冷縮熱漲現像影響。
3.會不會再加上原本按裝時，有按裝、調整誤差過大的關係嗎？

　　於是還是決定回去，針對上述問題去提示再檢修一次，一到時我就跟接待人員說明，車門好了、那還來幹什麼！我就表示要再跟技工們談一下實際的狀況，結果技工也是一試再試沒有發現什麼來，就說反正有保固不行就再來嘛，也就不動用換零件來維修了（拒絕再修）。

　　不過，我堅持左、右兩個門接縫間隙相差很大，因用肉眼一看就很清楚的事，這至少相差約有3、4mm，所以我就把「冷縮熱漲」再加「偏差大」的疑點告知，其就不再拒修了。但是，這問題點不是他們電機部門可做的工作，於是還是在我的堅持下，去會同機械、板金部門查看，最後在一個老師親自來模看一試下，他笑了，馬上找來了工具，拆下了開門後的固定扣環，指給那一些技工們看，意思是少了東西了，接著馬上去找了一個新配件來換上。而再次的關上門後，已有明顯的「接縫」小下來了，不過還是造成上小、下大不均等的接縫現像。其在不得不下，就把整個門拆下來，又進行固定在門側這邊的滑條鑽洞調整，在經過一翻的搓磨後，以及校正門內機械制動結構下，使看出來左、右二門接縫大約都相同了，而就此完工交車了。

離線小豬

發帖: 808

只看該作者 7車發表于: 2005-12-12

再提供一次的經歷──我的左滑門自動接合又不行了

　　這推翻了上一文報告的維修結果──動用機械與板金部門調整的工作！

　　昨天溫度又開始下降，結果又發現跟上次相同的情形了，今一早外出溫度是十五度，那個門更不聽話，整個門前端都已經有卡住了，而後端雖然還是有往內動一下，但還是彈出來不願密合！

　　請問一下有誰的，在中門後側方有一個約十塊錢幣大的圓形貼紙，它不是紅色的或是沒有貼紙的，這我的是紅色而多半看到也都是這一色。這有一個標準用法，但是它們解釋跟我知道的作法不同，待我去詳細查証它們的用法再說明！

離線嘉義阿哲

論壇VIP會員

發帖: 1871

只看該作者 8車發表于: 2005-12-12

既然是保固中,如有使用故障之非消耗性零件

建議:全部換新.

不要讓您的權利睡著了.....如果睡著了,以後要花錢的時候醒來也來不及啦!

FACEBOOK 嘉義阿哲

離線小豬

發帖: 808

只看該作者 9車發表于: 2005-12-14

修好了，但最不要想的夢魘竟然也發生了─

　　看了阿哲大大的建議：給它全部換新去！

　　這意思是不是要整個門換掉？就照這個去要求了，人家不肯解釋說：若可以的話工程更浩大，實在也沒有這種作法；那只好接受換內部的套件了。這個結果當初不作早另有考量了，因必要被被細部拆解，就是很擔心會被弄傷板金烤漆！

　　這勢必拆下門內的結構總成，才能拿下原有這一自動接合套件組。其過程是先取下門內壁飾板，再分解車窗玻璃，要拿下玻璃必還要拿下外部的防水、防塵飾條，以及門內的防塵套紙包裝。然雖順利換放好了，但在裝回玻璃時，在防水飾條後端擺放失手，車車被割傷約有一寸多，且見底的痕跡出來了！

　　我當場看著做實在是搥心肝，沒想到還莫不出聲要將就完封交差，只好趕快制止提出來，看其好愧疚不敢言語，去找來了主管，說要把整個門重新烤漆給我，這是新車呢我怎能接受，心想既然那麼子，誰都會有無心之過，算了。

　　因下意識想到，就請其看看有沒有適用、漂亮的貼紙貼了算，嘿嘿找不到就是找不到，後我看到TOBE這個貼紙了，他們好高興的馬上去聲請了二張，本想一左、一右，只要貼得對稱了實也沒有什麼破綻，但還是很怨又有一張貼得像湯傷，又因為只剩下那二張！還好不在那一個有傷痕側，就這樣我的車車多了一張TOBE貼紙。

離線小楊

論壇VIP會員

發帖: 1888

只看該作者 10車發表于: 2005-12-14

中門能不動最好不要動
我換了一個新中門結果換好後比沒換還慘
到處都是烤漆損傷甚至板金凹陷
看到後要求重新換一個中門
那個板噴課課長(濱江廠)馬上臉拉下來給我看
還說我是車隊的怎說這種話
意思我很沒知識只想用重烤的給我
我是花錢換新的耶烤漆過的我哪肯
也不跟他多談馬上跑回民權廠抗議
才答應重新換一個中門給我
不過交車時還是有烤漆損傷的地方
想想是在門內門關上也看不見
而且濱江廠這種技術品質我也不敢再讓他們惡搞下去
所以免強接受