[問題]影響引擎達到正常工作溫度(熱車)的原因有哪些? [復制鏈接]

搞不懂為何toyota的車熱車如此之慢? #@rvoi  
之前都是開nissan的車,起碼開過六七台.... G+?Z=A:T8  
目前是大Q跟一台公司剛配的altis2.0. QfdATK P  
開了altis 2.0才發現......為何引擎達到正常工作溫度的時間需要比大Q多出一倍甚至兩倍的時間? <5 ?  
同樣的停車場,發動後慢慢開出來,繞了固定的巷子後上新生高架. [>IV#6$  
這些路程都是固定的,但是不要說以前的cefiro.bluebird了,就以現在的大Q來說,還沒上橋車的溫度表都上來到正常的位置, j aU.hASj  
這樣上橋後就比較能夠加快速度趕時間上班了,但是ALTIS卻慢的出奇,有時都快要下橋才發現溫度總算達到正常的位置. _A>?@3La9  
本來以為可能是機油的關係,換了0W-40後似乎也沒有比較快,再換了5W-30後依然熱車的時間不變. 4#^E$N:  
這讓我想到到地是啥原因呢?本身車廠在設計時是哪個部份影響了這個熱車的時間呢?

其時引擎溫度跟水箱關係佔比較高,你在儀表版看到的..是水溫,溫度較不易升高比較好,尤其是夏天,這樣對引擎是有幫助的,只要溫度感應沒壞為最重要,但要壞的機率是相當的低,溫度越低越好,我想你的altis 2.0溫度達到正常工作溫度應該只有1/3or1/4根本不用溫度指示一半,這表示你的愛車散熱正常甚至更優,冬天熱車時你會發現溫度升高要更慢,TOYOTA水箱精正廠應該紅色,2.0應該2公升,它是濃縮長效,以國廠車比他廠的還要好,我有一部福特在卡多,英水箱有破洞,原本散熱換了5排散熱,現在車子要開到30分鐘溫度才會上來,達到工作溫度也比原本1/3還低 ,現在1/4,溫度散熱提高了,不用擔心溫度反應過慢囉